قدمت تيسلا هذا الأسبوع إصدارات قياسية أكثر تكلفة منخفضة لسيارتيها موديل 3 وموديل Y، بسعر 36,990 دولارًا و39,990 دولارًا على التوالي، لتحفيز الطلب بعد انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية بقيمة 7,500 دولار. يرى المحلل دان آيڤز من شركة ويدهوش سيكيوريتيز أن هذا خطوة نحو 500,000 تسليم ربع سنوي، وقد يصل إلى 600,000 مع نماذج مستقبلية مثل السيبركاب. تأتي الإطلاقات وسط ردود فعل مختلطة حول التسعير والميزات، بما في ذلك سقف مغلق في موديل Y القياسي.
كشفت تيسلا عن موديل 3 القياسي وموديل Y القياسي يوم الثلاثاء 8 أكتوبر 2025، كرد فعل على انتهاء الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية بقيمة 7,500 دولار في أواخر سبتمبر. تهدف هذه الفئات الأساسية إلى جذب مشترين جدد بأسعار أقل من 40,000 دولار، مع ميزات مثل حاسوب HW4 الخاص بتيسلا، ومدى يقدره وكالة حماية البيئة الأمريكية بـ321 ميلًا لموديل Y القياسي، وسرعة قصوى 125 ميل في الساعة، وتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 6.8 ثوانٍ. ومع ذلك، فإنها تتجاهل العناصر الراقية مثل المقاعد الخلفية المكيفة، وشاشة اللمس في الصف الثاني، ومقاعد وتوجيه يدوي التعديل.
التغيير الرئيسي في موديل Y القياسي هو استبدال السقف البانورامي الزجاجي بغطاء نسيجي مغلق. شرح نائب رئيس الهندسة في تيسلا لارس مورافي أن السقف لا يزال يستخدم زجاجًا معتمًا تحته لـ'التكلفة وكفاءة سلسلة التوريد والتصنيع'، مع الرد على طلبات العملاء للغطاء المغلق لتقليل ضوضاء الطريق. وقال: 'ليس كل الزجاج متساويًا. تذكروا، زجاج موديل Y الراقي مبطن بطلاءات عاكسة للأشعة تحت الحمراء الفضية لجعله مريحًا جدًا ورفض الحمل الشمسي… القياسي ليس كذلك… بالإضافة إلى أن الكثير من الناس أرادوا غطاء مغلق، دائمًا نحاول الاستماع (وتحسين ضوضاء الطريق في الوقت نفسه).'
أبرز محلل ويدهوش دان آيڤز الإطلاقات في مذكرة للمستثمرين، قائلاً: 'نعتقد أن إطلاق نموذج بتكلفة أقل يمثل الخطوة الأولى للعودة إلى معدل تسليم ربع سنوي يبلغ ~500 ألف وحدة، والذي سيكون مهمًا لتحفيز الطلب على أسطولها مع انتهاء الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية في نهاية سبتمبر.' في قناة CNBC، توقع آيڤز أن تتجاوز تيسلا 600,000 تسليم ربع سنوي وأعاد تأكيد هدف سعر 600 دولار مع تصنيف 'Outperform'. شدد على النمو المستقبلي من الذكاء الاصطناعي والحكم الذاتي، بما في ذلك القيادة الذاتية الكاملة (FSD) والسيبركاب، متوقعًا قيمة سوقية تصل إلى 2 تريليون دولار بحلول أوائل 2026 في سيناريو إيجابي.
أبلغت تيسلا عن 497,000 تسليم مركبة في الربع الثالث من 2025، بزيادة 7% على أساس سنوي، مما يظهر مرونة الطلب. الردود على النماذج القياسية مختلطة، مع انتقاد بعضهم للفجوة السعرية الصغيرة مع الفئات الراقية —3,000 دولار لموديل 3 و5,000 دولار لموديل Y— والتي قد تدفع المشترين نحو الأعلى. في أوروبا، يقدم موديل Y القياسي بسعر 39,990 يورو توفيرًا أكبر بـ10,000 يورو مقارنة بالراقي بسعر 50,990 يورو، مما يجعله أكثر جاذبية. تبدأ التسليمات للإصدارات الجديدة في نوفمبر.