قدّمت تيسلا إصدارات ستاندارد مبسّطة من سيارتها السيدان موديل 3 وSUV موديل Y في أوروبا لمواجهة تراجع المبيعات. بسعر 36,990 يورو و39,990 يورو على التوالي في أسواق مثل ألمانيا، تقدّم هذه الموديلات مدى WLTP يبلغ 534 كم مع تقليص المزايا لخفض التكاليف. تهدف الخطوة إلى المنافسة مع منافسين مثل BYD وفولكس واجن وسط انخفاض مبيعات بنسبة 12.3% على أساس سنوي في نوفمبر.
واجهت مبيعات تيسلا الأوروبية تحديات، حيث انخفضت التسجيلات 12.3% على أساس سنوي في نوفمبر وأكثر من 36% عند استثناء الارتفاع الناتج عن الحوافز في النرويج. منذ بداية العام حتى أكتوبر، انخفضت التسجيلات بنحو 30%. لمواجهة ذلك، أطلقت تيسلا تجهيزات موديل 3 ستاندارد وموديل Y ستاندارد حول 6 ديسمبر 2025، مستهدفة المشترين المهتمين بالميزانية.
يبدأ موديل 3 ستاندارد من 36,990 يورو في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا، أقل من النسخة المميزة بحوالي 9,000 يورو. يوفر مدى WLTP قدره 534 كم (332 ميل) ويسرع من 0 إلى 100 كم/س في 6.2 ثانية. تأتي التوفيرات من تقليص المحتوى: مقاعد جزئياً نسيجية تحل محل الجلد النباتي الكامل، وتُزال شاشة الخلف 8 إنش والمقاعد الخلفية المسخنة، ويُحدّد نظام الصوت بسبعة مكبرات صوت بدون سب وووفر أو مكبرات، وعجلات فولاذية مع غطاء بلاستيكي بدلاً من السبائك. كما غابت السقف البانورامي وأشرطة الضوء.
موديل Y ستاندارد، بسعر 39,990 يورو، يطابق مدى موديل 3 لكنه أقرب إلى نظيره المميز، مما قد يحد من جاذبيته. يركز كلا الموديلين على مزايا برمجيات تيسلا والأداء وشبكة سوبرتشارجر.
توضع هذه الاستراتيجية موديل 3 بـ1,000 يورو أقل من BYD Atto 3 عند 37,990 يورو، مقدمًا مساحة ومدى أكبر من فولكس واجن ID.3 Pure (29,760 يورو مع مكافآت في ألمانيا). يقلل موديل Y قليلاً من VW ID.4 Pure (40,335 يورو). تشمل عوامل الركود التنافسية المتزايدة من الصينيين والأوروبيين، وخط إنتاج راكد، ومشكلات العلامة التجارية المرتبطة بأنشطة الرئيس التنفيذي إيلون ماسك.
كانت استجابة المستثمرين إيجابية، مع صعود أسهم تيسلا 1.7% إلى 454.53 دولار في 5 ديسمبر 2025. في الوقت نفسه، قفزت المبيعات في الصين 10% على أساس سنوي في نوفمبر، ووصلت النرويج إلى رقم قياسي 28,600 وحدة حتى نوفمبر، بارتفاع 34.6% منذ بداية العام. محدد تسليم الإصدارات الجديدة لأوائل 2026.
