Tesla a introduit des versions Standard épurées de son sedan Model 3 et de son SUV Model Y en Europe pour contrer la baisse des ventes. Pricées à 36 990 € et 39 990 € respectivement sur des marchés comme l'Allemagne, ces modèles offrent une autonomie WLTP de 534 km tout en supprimant des équipements pour réduire les coûts. Cette initiative vise à concurrencer des rivaux tels que BYD et Volkswagen au milieu d'une chute des ventes de 12,3 % sur un an en novembre.
Les ventes de Tesla en Europe ont connu des difficultés, les immatriculations chutant de 12,3 % sur un an en novembre et de plus de 36 % hors pic lié aux incitations en Norvège. Depuis le début de l'année jusqu'en octobre, les immatriculations ont reculé d'environ 30 %. Pour y remédier, Tesla a lancé les finitions Model 3 Standard et Model Y Standard autour du 6 décembre 2025, ciblant les acheteurs soucieux de leur budget.
Le Model 3 Standard débute à 36 990 € en Allemagne, en France et en Italie, soit environ 9 000 € de moins que la version premium. Il offre une autonomie WLTP de 534 km (332 miles) et accélère de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Les économies proviennent de la réduction d'équipements : sièges partiellement textiles remplacent le cuir végan intégral, l'écran arrière de 8 pouces et les sièges arrière chauffants sont supprimés, le système audio est limité à sept haut-parleurs sans caisson de basses ni amplificateurs, et des jantes en acier avec enjoliveurs plastiques substituent les alliages. Le toit panoramique et les barres lumineuses sont également absents.
Le Model Y Standard, à 39 990 €, égale l'autonomie du Model 3 mais se rapproche de sa version premium, limitant potentiellement son attrait. Les deux modèles mettent en avant les atouts logiciels de Tesla, ses performances et son réseau Supercharger.
Cette stratégie positionne le Model 3 à 1 000 € sous le BYD Atto 3 à 37 990 €, offrant plus d'espace et d'autonomie que le Volkswagen ID.3 Pure (29 760 € avec bonus en Allemagne). Le Model Y est légèrement sous le VW ID.4 Pure (40 335 €). Les facteurs de la baisse des ventes incluent la concurrence accrue des constructeurs chinois et européens, une gamme figée et des problèmes d'image liés aux activités du PDG Elon Musk.
La réaction des investisseurs a été positive, les actions Tesla grimpant de 1,7 % à 454,53 $ le 5 décembre 2025. Parallèlement, les ventes en Chine ont bondi de 10 % sur un an en novembre, et la Norvège a atteint un record de 28 600 unités jusqu'en novembre, en hausse de 34,6 % depuis le début de l'année. Les livraisons des nouvelles finitions sont prévues pour début 2026.
