Les immatriculations de véhicules électriques de Tesla dans l'Union européenne ont chuté de 34,2 % en novembre 2025 par rapport à l'année précédente, alors que les ventes globales de véhicules électriques à batterie ont fortement augmenté. Cette baisse met en lumière les défis persistants de l'entreprise face à la concurrence croissante de rivaux chinois comme BYD. Les données de l'Association des constructeurs automobiles européens montrent une contraction de la part de marché de Tesla dans la région.
Tesla Inc. a fait face à des vents contraires persistants en Europe en novembre 2025, les nouvelles immatriculations de véhicules dans l'Union européenne ayant chuté de 34,2 % d'une année sur l'autre à 12 130 unités, contre 18 430 en novembre 2024. Sur une zone européenne plus large —incluant l'UE, le Royaume-Uni et l'Association européenne de libre-échange (EFTA)— les immatriculations ont baissé de 11,8 % à 22 801 unités contre 25 840 l'année précédente, selon l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA).
Cette baisse s'est produite malgré une forte croissance du marché global des véhicules électriques. Les immatriculations de véhicules électriques à batterie dans l'UE ont bondi de 44,1 % d'une année sur l'autre, tandis que celles des hybrides rechargeables ont augmenté de 38,4 %. De janvier à novembre 2025, les voitures électriques à batterie ont capturé 16,9 % du marché de l'UE, contre 13,4 % sur la même période en 2024. Comme l'a rapporté The Guardian, «Les ventes de voitures électriques Tesla ont de nouveau chuté dans toute l'Europe le mois dernier, alors que l'annus horribilis de l'entreprise se poursuivait. »
Les parts de marché varient légèrement selon les sources et les périmètres. CleanTechnica a noté que la part de marché de Tesla dans l'UE est tombée à 1,4 % contre 2,1 %, tandis que Stocktwits a signalé une baisse à 2,1 % contre 2,5 % en Europe. En revanche, les concurrents chinois ont prospéré : les immatriculations de BYD ont augmenté de 221,8 %, portant sa part à 2 % contre 0,6 %, et SAIC Motors a enregistré une croissance de 20,9 %, détenant 2,2 % contre 1,9 %.
Cette baisse s'ajoute au premier déclin annuel des ventes de Tesla en 2024 depuis le lancement du Model S. Les analystes restent prudents ; UBS a abaissé sa prévision de livraisons pour le T4 2025 à 415 000 véhicules contre 429 000 et maintenu une recommandation 'Vendre' avec un objectif de prix de 247 dollars, tandis que Deutsche Bank anticipe un raté. L'accent mis par Tesla sur l'autonomie, y compris les approbations de conduite autonome complète visées pour l'Europe en 2026, pourrait offrir un soulagement futur, mais les pressions européennes persistent face à la concurrence locale et chinoise.
