Os registos de veículos elétricos da Tesla na União Europeia caíram 34,2% em novembro de 2025 em comparação com o ano anterior, mesmo com as vendas gerais de veículos elétricos a bateria a subirem acentuadamente. A descida destaca os desafios contínuos da empresa em meio à crescente concorrência de rivais chineses como a BYD. Dados da Associação de Construtores Automóveis Europeus mostram a participação de mercado da Tesla a encolher na região.
A Tesla Inc. enfrentou ventos contrários contínuos na Europa em novembro de 2025, com os novos registos de veículos na União Europeia a cair 34,2% em termos homólogos para 12.130 unidades, abaixo das 18.430 de novembro de 2024. Num área europeia mais ampla —incluindo a UE, o Reino Unido e a Associação Europeia de Livre Comércio (EFTA)— os registos caíram 11,8% para 22.801 unidades face às 25.840 do ano anterior, segundo a Associação de Construtores Automóveis Europeus (ACEA).
Esta quebra ocorreu apesar do robusto crescimento no mercado geral de veículos elétricos. Os registos de veículos elétricos a bateria na UE subiram 44,1% em termos homólogos, enquanto os de híbridos plug-in aumentaram 38,4%. De janeiro a novembro de 2025, os carros elétricos a bateria capturaram 16,9% do mercado da UE, acima dos 13,4% no mesmo período de 2024. Como relatou o The Guardian, “As vendas de carros elétricos da Tesla caíram por toda a Europa novamente no mês passado, enquanto o annus horribilis da empresa continuou.”
As quotas de mercado variam ligeiramente consoante a fonte e o âmbito. O CleanTechnica referiu que a quota de mercado da Tesla na UE caiu para 1,4% dos 2,1%, enquanto o Stocktwits reportou uma descida para 2,1% dos 2,5% na Europa. Em contraste, os concorrentes chineses prosperaram: os registos da BYD cresceram 221,8%, elevando a sua quota para 2% dos 0,6%, e a SAIC Motors registou um crescimento de 20,9%, mantendo 2,2% face a 1,9%.
A descida soma-se ao primeiro declínio anual de vendas da Tesla em 2024 desde o lançamento do Model S. Os analistas mantêm cautela; a UBS baixou a sua estimativa de entregas para o Q4 de 2025 para 415.000 veículos dos 429.000 e manteve a classificação 'Vender' com um preço-alvo de 247 dólares, enquanto o Deutsche Bank antecipa um desvio. O foco da Tesla na autonomia, incluindo aprovações de condução totalmente autónoma previstas para a Europa em 2026, pode oferecer alívio futuro, mas as pressões europeias persistem em meio à concorrência local e chinesa.
