As vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos totalizaram mais de 1,27 milhão de unidades em 2025, capturando 7,8% das vendas de carros novos, de acordo com estimativas da Kelley Blue Book. Embora a Tesla tenha mantido sua dominância com mais de 589.000 veículos vendidos, a General Motors saltou 48% para reivindicar o segundo lugar. Uma queda acentuada no T4 seguiu o fim do crédito fiscal federal de US$ 7.500 em setembro.
O mercado de veículos elétricos nos EUA em 2025 mostrou resiliência em meio a mudanças de política, com vendas totais atingindo 1,27 milhão de unidades, ligeiramente abaixo do recorde de 2024, mas ainda o segundo melhor ano registrado. Essa figura representou 7,8% de todas as vendas de carros novos, uma queda marginal de 8,1% no ano anterior. O terceiro trimestre atingiu um pico de 10,5% de participação de mercado, mas as vendas despencaram 36% no quarto trimestre para 234.000 unidades após o fim do crédito fiscal federal de US$ 7.500 no final de setembro, marcando o ponto mais baixo desde o T4 de 2022. A Tesla permaneceu a líder indiscutível, vendendo 589.000 veículos — 46,2% do mercado total de VE — apesar de um segundo ano consecutivo de declínio. Seus Model 3 e Model Y dominaram, embora não haja detalhes exatos. A General Motors ultrapassou a Ford pelo segundo lugar, com vendas subindo 48% para 169.887 unidades, ou 13% do mercado. Principais contribuintes incluíram o Chevrolet Equinox EV, o mais vendido da GM com 57.945 unidades (alta de 100,7% ano a ano), ao lado do Blazer EV (22.637 unidades), Cadillac Lyriq (20.971), Optiq (12.187), Vistiq e Escalade IQ. A Ford ficou para trás com 84.113 EVs vendidos, liderados pelo Mustang Mach-E com 51.620 unidades (queda de 0,2%). Outros notáveis incluíram Hyundai Ioniq 5 (47.039, +6%), Honda Prologue (39.194, +18,7%), Ford F-150 Lightning (27.307), Rivian R1S (24.852) e Volkswagen ID.4 (22.373). O Tesla Cybertruck vendeu 20.237 unidades, ranqueando entre modelos populares mais amplos. Olhando adiante, a Cox Automotive prevê 8% de participação de mercado em 2026, impulsionada por mais de 30 novos modelos, incluindo opções acessíveis como Chevrolet Bolt EV e Nissan Leaf abaixo de US$ 30.000, além de Rivian R2 e BMW iX3. Stephanie Valdez Streaty, diretora de Industry Insights da Cox Automotive, observou: “2025 se desenrolou amplamente como antecipado, com mudanças nos incentivos federais de VE remodelando os padrões de demanda... essa mudança marca uma transição estrutural para um mercado cada vez mais impulsionado pela escolha do consumidor.” Mudanças de política sob a administração atual podem aliviar pressões regulatórias, mas especialistas esperam crescimento gradual por meio de inovação e melhorias na infraestrutura.
