Com base no marco da BYD ao ultrapassar a Tesla com 2,26 milhões de vendas de BEV em 2025 versus 1,64 milhões de entregas da Tesla, líderes da indústria destacam a dominância da China enquanto o crescimento global de VE acelera para 40-50% de quota de mercado até 2030.
A ultrapassagem da BYD à Tesla sublinha a posição dominante da China no setor de VE. Capturando 12,1% de quota global comparado aos 8,8% da Tesla, a BYD beneficiou do vasto mercado NEV da China, onde as vendas no atacado atingiram 13,78 milhões de unidades de janeiro a novembro (aumento de 29% YoY), com a BYD detendo 32%. As exportações saltaram 200% para 1,05 milhões de unidades, impulsionadas por modelos acessíveis a ganhar tração na Europa e América Latina. O CEO da Ford, Jim Farley, notou o abismo competitivo: “Não há competição real da Tesla, GM ou Ford com o que vimos da China. Está a dominar completamente o panorama VE globalmente e mais fora da China.” Isto reflete décadas de apoio estatal chinês em contraste com mudanças na política dos EUA, incluindo o fim do crédito fiscal de $7.500 para VE. A Tesla respondeu com variantes Model Y abaixo de $40.000 e Model 3 abaixo de $37.000 em outubro, em meio a uma queda nas entregas do T4 para 418.227 unidades (queda de 15-16%). Apesar dos desafios, a queda nos custos das baterias e regulamentos impulsionam a adoção de VE em todo o mundo.
