Membangun atas pencapaian BYD yang melampaui Tesla dengan penjualan BEV 2,26 juta unit pada 2025 versus pengiriman Tesla 1,64 juta, para pemimpin industri menyoroti dominasi China sementara pertumbuhan EV global mempercepat menuju pangsa pasar 40-50% pada 2030.
Pengambilalihan BYD atas Tesla menggarisbawahi posisi mendominasi China di sektor EV. Dengan pangsa global 12,1% dibandingkan 8,8% Tesla, BYD diuntungkan dari pasar NEV besar China, di mana penjualan grosir mencapai 13,78 juta unit dari Januari hingga November (naik 29% YoY), dengan BYD memegang 32%. Ekspor melonjak 200% menjadi 1,05 juta unit, didorong model terjangkau yang mendapat traksi di Eropa dan Amerika Latin. CEO Ford Jim Farley mencatat jurang kompetitif: “Tidak ada kompetisi nyata dari Tesla, GM atau Ford dengan apa yang kita lihat dari China. Itu mendominasi lanskap EV secara global dan lebih lagi di luar China.” Ini mencerminkan dekade dukungan negara China kontras dengan pergeseran kebijakan AS, termasuk kedaluwarsa kredit pajak EV $7.500. Tesla membalas dengan varian Model Y di bawah $40.000 dan Model 3 di bawah $37.000 pada Oktober, di tengah penurunan pengiriman Q4 menjadi 418.227 unit (turun 15-16%). Meski tantangan, penurunan biaya baterai dan regulasi memperkuat adopsi EV dunia.
