Pangsa pasar EV Tesla di AS melonjak 30% menjadi 56% pada November 2025 meskipun penurunan penjualan 23% menjadi 39.800 unit—kuartal terlemah sejak 2022—sementara penjualan EV secara keseluruhan turun 41% setelah kedaluwarsa kredit pajak. Pesaing tradisional seperti Ford dan GM menghadapi kerugian miliaran di tengah pasar yang terfragmentasi.
Seperti yang dirinci dalam liputan sebelumnya tentang penurunan penjualan Tesla pada November setelah berakhirnya kredit pajak federal EV pada 30 September 2025, data Cox Automotive mengonfirmasi angka 39.800 unit sebagai kinerja kuartalan terendah Tesla sejak 2022. Namun, dengan total penjualan EV AS anjlok 41% tahun-ke-tahun, dominasi Tesla menguat, pangsa pasarnya naik dari 43% menjadi 56%.
Erosi Tesla dari pangsa pasar 80% pada 2019 berlanjut saat pabrikan tradisional meningkatkan kecepatan, tapi kesulitan: Ford memproyeksikan kerugian EV 5 miliar dolar tahun ini meskipun <10% pangsa, sementara GM dan Hyundai berebut sisa. Data Experian menunjukkan Model Y 30% penjualan EV Q3, Model 3 10%, Chevy Equinox EV dan Hyundai IONIQ 5 ~5% masing-masing, dengan 10 model mencapai 2%+. Fragmentasi pasar menggarisbawahi keunggulan Tesla, dengan Model Y entry di 37.990 dolar MSRP vs rata-rata industri ~58.000 dolar.
Tantangan berlanjut bagi pesaing di tengah permintaan menyusut; iSeeCars memprediksi EV hanya 4% penjualan mobil baru 2026. Tesla mengincar sedan 25.000 dolar, sementara CEO Elon Musk beralih ke AI/robotik. Investor melihat kepastian dalam kenaikan pangsa.
