Tesla telah merilis estimasi konsensus yang disusun perusahaan yang memproyeksikan 422.850 pengiriman kendaraan untuk kuartal keempat 2025, penurunan 15% dari tahun sebelumnya. Angka ini, lebih rendah dari kompilasi independen seperti Bloomberg 445.061, menandai pengungkapan publik yang tidak biasa menjelang laporan resmi yang dijadwalkan pada 2 Januari 2026. Langkah ini tampaknya bertujuan mengelola ekspektasi di tengah permintaan yang lebih lemah setelah berakhirnya kredit pajak EV AS.
Halaman hubungan investor Tesla kini menampilkan tabel yang menunjukkan konsensus analis untuk pengiriman Q4 2025 sebesar 422.850 kendaraan, termasuk 388.002 unit Model 3 dan Model Y serta 34.848 dari model lain. Ini mewakili penurunan 15% tahun-ke-tahun, kontras dengan rata-rata Bloomberg 445.061 kendaraan, penurunan 10%. Perusahaan, yang biasanya berbagi estimasi tersebut secara pribadi dengan analis terpilih, tidak menyetujui angka-angka tersebut tetapi mencatat bahwa berasal dari 20 analis sisi penjualan termasuk Wedbush, Goldman Sachs, dan Morgan Stanley.
Untuk tahun penuh, konsensus menunjuk 1.640.752 pengiriman, penurunan 8,3% dari 1.789.226 pada 2024, berpotensi menandai penurunan tahunan kedua berturut-turut Tesla. Awal 2025, pengiriman merosot karena penyesuaian produksi untuk Model Y yang diperbarui di seluruh pabrik. Lonjakan kuartal ketiga ke level rekor terjadi saat pembeli bergegas mengklaim kredit pajak federal $7.500 sebelum berakhir pada September. Untuk mengimbangi hilangnya insentif, Tesla meluncurkan varian Model 3 dan Model Y yang disederhanakan di bawah $40.000 pada Oktober.
Publikasi ini memicu spekulasi bahwa Tesla mengunci ekspektasi lebih rendah untuk membingkai hasil aktual secara positif. Seperti yang disarankan Electrek, angka pengiriman sekitar 425.000 bisa diputar sebagai 'beat' terhadap patokan 422.850, berpotensi meredam dampak saham dari angka bisik-bisik dekat 440.000. Saham Tesla turun 0,8% menjadi $455,75 pada 30 Desember, di tengah perdagangan libur ringan dan kehati-hatian pasar yang lebih luas.
Tantangan berlanjut dari persaingan yang semakin ketat, termasuk rival China seperti BYD, dan kekhawatiran atas permintaan di pasar kunci. Penyebaran penyimpanan energi diperkirakan 13,4 GWh untuk Q4, naik dari 12,5 GWh di Q3. Investor menanti laporan Jumat untuk wawasan tentang harga, permintaan regional, dan daya tarik trim lebih murah, dengan fokus bergeser pasca-pengiriman ke laba Q4 dan prospek 2026.