Illustration of Tesla Gigafactory lot with few vehicles and sign showing Q4 2025 delivery consensus of 422,850, down 15% amid softening demand.
Image générée par IA

Tesla publie un consensus de livraisons T4 inhabituellement bas

Image générée par IA

Tesla a publié une estimation de consensus compilée par l'entreprise projetant 422 850 livraisons de véhicules pour le quatrième trimestre 2025, en baisse de 15 % par rapport à l'année précédente. Ce chiffre, inférieur aux compilations indépendantes comme les 445 061 de Bloomberg, marque une divulgation publique inhabituelle avant le rapport officiel prévu le 2 janvier 2026. Cette démarche semble viser à gérer les attentes face à une demande plus faible après l'expiration des crédits d'impôt sur les VE aux États-Unis.

La page relations investisseurs de Tesla affiche désormais un tableau indiquant le consensus des analystes pour les livraisons du T4 2025 à 422 850 véhicules, dont 388 002 Model 3 et Model Y et 34 848 d'autres modèles. Cela représente une baisse de 15 % sur un an, par rapport à la moyenne Bloomberg de 445 061 véhicules, soit un déclin de 10 %. L'entreprise, qui partage habituellement de telles estimations en privé avec des analystes sélectionnés, n'a pas validé les chiffres mais a noté qu'ils proviennent de 20 analystes vendeurs, dont Wedbush, Goldman Sachs et Morgan Stanley.

Pour l'ensemble de l'année, le consensus prévoit 1 640 752 livraisons, en baisse de 8,3 % par rapport aux 1 789 226 de 2024, potentiellement le deuxième déclin annuel consécutif de Tesla. Au début de 2025, les livraisons ont chuté en raison de la reconversion de la production pour le Model Y rafraîchi dans les usines. Une flambée au troisième trimestre à des niveaux records s'est produite alors que les acheteurs se précipitaient pour bénéficier des crédits d'impôt fédéraux de 7 500 dollars avant leur expiration en septembre. Pour compenser la perte d'incitations, Tesla a lancé en octobre des variantes épurées de Model 3 et Model Y à moins de 40 000 dollars.

Cette publication a suscité des spéculations selon lesquelles Tesla ancre des attentes plus basses pour présenter les résultats réels sous un jour positif. Comme l'a suggéré Electrek, un chiffre de livraisons autour de 425 000 pourrait être présenté comme un « beat » par rapport à la référence de 422 850, atténuant l'impact boursier des rumeurs autour de 440 000. Les actions Tesla ont chuté de 0,8 % à 455,75 dollars le 30 décembre, dans un marché de fin d'année clairsemé et une prudence générale.

Les défis persistent avec une concurrence accrue, y compris des rivaux chinois comme BYD, et des inquiétudes sur la demande dans les marchés clés. Les déploiements de stockage d'énergie sont estimés à 13,4 GWh pour le T4, contre 12,5 GWh au T3. Les investisseurs attendent le rapport de vendredi pour des indications sur les prix, la demande régionale et l'attrait des versions bon marché, le focus se déplaçant ensuite vers les résultats du T4 et les perspectives 2026.

Ce que les gens disent

Les utilisateurs de X ont réagi à la publication inhabituelle par Tesla d'un consensus de livraisons T4 2025 bas de 422 850 véhicules, signalant un déclin de 15 % sur un an et un deuxième repli annuel consécutif. Les baissiers ont mis en avant l'affaiblissement de la demande VE et la fin de l'histoire de croissance. Les haussiers ont salué la transparence et l'accent sur l'énergie, l'autonomie et les projections futures. Les sceptiques y ont vu une gestion d'attentes. Les posts neutres l'ont comparé aux estimations Bloomberg.

Articles connexes

Photorealistic illustration of Tesla's declining sales: unsold cars in a lot, dropping delivery graph, Chinese EV competition, European protests against Musk, and Elon Musk looking concerned.
Image générée par IA

Consensus Tesla T4 met en lumière la chute des ventes due à la concurrence, crédits d'impôt et backlash contre Musk

Rapporté par l'IA Image générée par IA

Le consensus inhabituel pré-résultats de Tesla de 422 850 livraisons de véhicules au T4 2025 — une baisse de 15 % par rapport à 2024 et en deçà des prévisions de Wall Street à 440 000-445 000 — met en évidence les vents contraires persistants pour les VE. Des défis supplémentaires incluent un creux des ventes aux États-Unis post-crédit d'impôt, des rivaux chinois et une chute de près de 30 % de la demande européenne liée aux activités politiques du PDG Elon Musk.

Les analystes d'UBS et New Street Research prévoient que les livraisons de véhicules Tesla au quatrième trimestre seront en deçà des estimations consensuelles en raison de l'essoufflement des incitations aux VE. La banque suisse anticipe environ 415 000 unités, en baisse de plus de 16 % sur un an. Les livraisons seront annoncées le 2 janvier 2026.

Rapporté par l'IA

Tesla a ajouté pour la première fois sa compilation du consensus des analystes pour le T4 2025 sur son site relations investisseurs, affichant des projections de 422 850 livraisons de véhicules et 13,4 GWh de stockage d'énergie. Cela fait suite à des prévisions récentes d'analystes prévoyant un déficit par rapport aux estimations antérieures, améliorant l'accès public aux données.

Tesla a rapporté un chiffre d'affaires de 28,1 milliards de dollars pour le troisième trimestre 2025, dépassant les attentes, mais un BPA ajusté de 0,50 dollar en deçà des estimations en raison d'une chute de 37 % du bénéfice net. Les livraisons de véhicules ont atteint un record de 497 099 unités, boostées par les acheteurs américains se précipitant avant l'expiration des crédits d'impôt pour VE. Le segment du stockage d'énergie a connu une forte croissance, avec des déploiements atteignant 12,5 GWh.

Rapporté par l'IA

Tesla est sur le point de publier ses résultats du troisième trimestre 2025 après la clôture du marché mercredi 22 octobre, marquant le début de la saison des résultats des Magnifiques Sept. Le constructeur de véhicules électriques a livré 497 099 véhicules au cours du trimestre, dépassant les attentes dans un contexte de forte hausse de la performance boursière. Les investisseurs se concentrent sur les mises à jour concernant les robotaxis, les robots humanoïdes et le stockage d'énergie, alors que les projections prévoient une croissance des revenus mais une rentabilité en baisse.

Dans les derniers développements après que BYD a dépassé Tesla en tant que premier vendeur mondial de VE en 2025 —avec 2,26 millions de véhicules électriques à batterie contre 1,64 million pour Tesla au milieu d'un déclin annuel de 8-9 %—, de nouvelles données mettent en lumière les chutes de ventes brutales de Tesla sur les marchés clés, les lacunes du Cybertruck et l'essor du stockage d'énergie.

Rapporté par l'IA

Les ventes du Cybertruck de Tesla ont chuté fortement à 20 237 unités en 2025, soit une baisse de 48,1 % par rapport aux 38 965 de 2024, selon les données de Cox Automotive. Cela représente la plus forte baisse absolue des ventes parmi les véhicules électriques américains, au milieu de défis plus larges sur le marché des VE, y compris la fin d'un crédit d'impôt de 7 500 dollars. Malgré ce revers, Tesla est restée le premier vendeur de VE aux États-Unis avec environ 589 160 véhicules écoulés.

 

 

 

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser