Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont chuté à un peu plus de 70 000 unités en novembre, soit plus de 40 % de moins qu'il y a un an et 5 % en dessous d'octobre. Bien que les prix moyens aient légèrement baissé, les incitations ont fortement augmenté, signalant un marché en transition. Tesla a subi une pression particulière avec des ventes en baisse sur tous ses modèles.
Les estimations initiales de Kelley Blue Book indiquent que les ventes de VE aux États-Unis ont atteint un peu plus de 70 000 unités en novembre, marquant une baisse de plus de 40 % par rapport à novembre 2024 et de 5 % par rapport à octobre. Le prix de transaction moyen pour un nouveau VE s'élevait à 58 638 $, en hausse de 3,7 % sur un an mais en baisse de 0,8 % par rapport au mois précédent. Les incitations, cependant, racontaient une histoire contrastée, avec une moyenne de 13,3 % du PTM — inférieure à celle de novembre 2024 mais en forte hausse de 20,1 % par rapport à octobre.
Tesla, acteur dominant du marché des VE, a continué à faire face à des vents contraires. Son prix de transaction moyen était de 54 310 $ en novembre, en baisse de 1,7 % par rapport à la même période l'année dernière mais en hausse de 1,5 % d'un mois sur l'autre. Les ventes globales du constructeur ont chuté pour le deuxième mois consécutif, avec une baisse de 22,7 % sur un an, principalement due à une demande en baisse pour le Model 3. Les ventes du Model 3 ont spécifiquement chuté de 42,1 % par rapport à novembre 2024 et de 11,9 % par rapport à octobre.
À l'inverse, le Model Y est resté le VE le plus vendu aux États-Unis, avec des prix en hausse de 0,9 % à la fois sur un an et d'un mois sur l'autre. Ses ventes ont baissé de seulement 0,5 % par rapport à novembre dernier mais ont augmenté de 2,5 % par rapport à octobre. Le Tesla Cybertruck, autrefois le véhicule le plus vendu au-dessus de 100 000 $, montre des signes de refroidissement de l'intérêt, avec 1 194 unités vendues — le total mensuel le plus bas de 2025 jusqu'à présent. Son prix moyen était de 94 254 $, supérieur aux chiffres de l'année précédente et d'octobre.
Ces chiffres illustrent un marché des VE en quête de stabilité : les prix se tassent, les incitations grimpent, mais la prudence des acheteurs persiste. L'analyste exécutive de Cox Automotive, Erin Keating, a noté : « Il est important de se rappeler que le PTM KBB mesure ce qui est acheté, pas ce qui est disponible. Près de la moitié des acheteurs de véhicules neufs ont plus de 55 ans et sont dans leurs années de revenus les plus élevés. Ces acheteurs sont plus susceptibles de chercher un SUV haut de gamme, pas quelque chose de bon marché et joyeux. En novembre, la tranche de prix supérieure à 75 000 $ a enregistré plus de volume que celle inférieure à 30 000 $. »
