Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. cayeron a poco más de 70.000 unidades en noviembre, más del 40% menos que el año anterior y un 5% por debajo de octubre. Aunque los precios medios bajaron ligeramente, los incentivos aumentaron significativamente, lo que indica un mercado en transición. Tesla sufrió una presión particular con ventas a la baja en todos sus modelos.
Las estimaciones iniciales de Kelley Blue Book indican que las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. alcanzaron poco más de 70.000 unidades en noviembre, lo que representa una caída de más del 40% respecto a noviembre de 2024 y un descenso del 5% desde octubre. El precio medio de transacción de un nuevo vehículo eléctrico fue de 58.638 dólares, un aumento del 3,7% interanual pero una bajada del 0,8% respecto al mes anterior. Sin embargo, los incentivos contaron una historia contrastante, con un promedio del 13,3% del PTM, inferior al de noviembre de 2024 pero con un aumento del 20,1% en comparación con octubre.
Tesla, un actor dominante en el mercado de vehículos eléctricos, siguió enfrentando vientos en contra. Su precio medio de transacción fue de 54.310 dólares en noviembre, un 1,7% menos que en el mismo período del año pasado pero un 1,5% más que el mes anterior. Las ventas globales del fabricante cayeron por segundo mes consecutivo, un 22,7% interanual, principalmente debido a la disminución de la demanda del Model 3. Las ventas del Model 3 cayeron específicamente un 42,1% en comparación con noviembre de 2024 y un 11,9% desde octubre.
En contraste, el Model Y siguió siendo el vehículo eléctrico más vendido en EE. UU., con precios que aumentaron un 0,9% tanto interanual como mensual. Sus ventas bajaron solo un 0,5% respecto a noviembre del año pasado, pero subieron un 2,5% desde octubre. El Tesla Cybertruck, que una vez fue el vehículo más vendido por encima de los 100.000 dólares, mostró signos de enfriamiento del interés, con 1.194 unidades vendidas, el total mensual más bajo de 2025 hasta ahora. Su precio medio fue de 94.254 dólares, superior tanto al interanual como al de octubre.
Estas cifras ilustran un mercado de vehículos eléctricos en busca de estabilidad: los precios se relajan, los incentivos suben, pero la cautela de los compradores persiste. La analista ejecutiva de Cox Automotive, Erin Keating, señaló: «Es importante recordar que el PTM de KBB mide lo que se compra, no lo que está disponible. Casi la mitad de los compradores de vehículos nuevos tienen más de 55 años y están en sus años de mayor ingresos. Estos compradores tienden a buscar un SUV de gama alta, no algo barato y alegre. En noviembre, el tramo de precios superior a 75.000 dólares tuvo más volumen que el inferior a 30.000 dólares».
