El Chevrolet Equinox EV se convirtió en el vehículo eléctrico no Tesla más vendido en Estados Unidos en 2025, con 57.945 unidades vendidas. Los Model Y y Model 3 de Tesla continuaron dominando el mercado, mientras que el Ford Mustang Mach-E y el Hyundai Ioniq 5 les siguieron de cerca. General Motors informó un crecimiento significativo en sus ventas totales de vehículos eléctricos pese a los desafíos por el fin de los créditos fiscales federales.
En 2025, Tesla mantuvo su dominio en el mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos, con el Model Y como el más vendido con 292.000 unidades y el Model 3 cerca con 140.000 unidades. Sin embargo, entre los modelos no Tesla, el Chevrolet Equinox EV ocupó el tercer lugar general y el primero en su categoría, según las cifras de ventas anunciadas por General Motors el lunes. GM informó haber vendido 57.945 Equinox EV en 2025, aproximadamente el doble del volumen de 2024, cuando el modelo estuvo disponible solo parte del año. Este éxito contribuyó a las ventas totales de vehículos eléctricos de GM en EE.UU. de casi 170.000 unidades, lo que refleja un crecimiento del 48% respecto al año anterior. El atractivo del Equinox EV radica en su autonomía de más de 300 millas y un precio de alrededor de 30.000 dólares a mitad de gama, que se vio impulsado por el crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos disponible hasta septiembre de 2025. El Ford Mustang Mach-E, líder no Tesla del año anterior, registró 51.620 ventas en 2025, asegurando el cuarto lugar general. El Hyundai Ioniq 5 le siguió con 47.039 unidades, y el Honda Prologue completó los mejores desempeños no Tesla con 39.194 unidades. Para contextualizar, el Chevy Bolt EV/EUV descontinuado había vendido más de 62.000 unidades en 2023. Las ventas del Equinox EV cayeron en el cuarto trimestre, con solo 5.111 unidades movidas mientras la industria enfrentaba la expiración del crédito fiscal. De cara al futuro, modelos próximos como la tercera generación del Nissan Leaf, un nuevo Chevy Bolt por menos de 30.000 dólares y el R2 de Rivian por 45.000 dólares podrían intensificar la competencia en 2026.
