Cox Automotive predice una caída del 8,9 % en las ventas de vehículos de Tesla en EE. UU. para 2025, hasta 577.097 unidades, menos que las 633.762 de 2024, en medio de una competencia creciente de Toyota y GM que podría erosionar la cuota de mercado de Tesla del 4,0 % al 3,5 %. Esto sigue a un año difícil culminado por la caída de noviembre tras el fin de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos.
El rendimiento de ventas de Tesla en EE. UU. se ha deteriorado en 2025, con Cox Automotive pronosticando una caída del 8,9 % el próximo año desde las 633.762 unidades de 2024, después de un descenso del 3 % desde las 651.950 unidades de 2023 —una disminución acumulada del 13 % en dos años—. Las ventas totales de automóviles en EE. UU. se espera que crezcan un 1,8 %, con Toyota al 8,4 % de crecimiento y General Motors al 5,1 %.
Aunque el tercer trimestre de 2025 marcó un récord para Tesla, impulsado por el inminente fin de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos bajo la administración Trump a finales de septiembre, las ventas se debilitaron después. Como se detalló en la cobertura previa de las ventas de noviembre de 2025, Tesla entregó 39.800 vehículos en el mercado doméstico —la cifra mensual más baja desde enero de 2022—.
Para contrarrestar la caída, Tesla introdujo versiones 'Standard' más baratas de su SUV Model Y y sedán Model 3 en octubre, con precios unos 5.000 dólares inferiores a los modelos base anteriores. Sin embargo, estas no han revertido la tendencia. Stephanie Valdez Streaty, directora de perspectivas de la industria de Cox, señaló: «La caída muestra claramente que no hay suficiente demanda para las variantes Standard que debían impulsar las ventas tras la expiración del crédito fiscal. Lo que también está ocurriendo es que las ventas Standard están canibalizando las ventas de las versiones Premium, especialmente del Model 3».
Streaty advirtió de una competencia más feroz por delante: «Tesla tiene un desafío serio entre manos el próximo año, cuando varios otros fabricantes de automóviles planean lanzar vehículos más baratos que también están llenos de funciones divertidas. Así que la respuesta es que Tesla necesita un vehículo completamente nuevo en su gama. Punto». La gama de Tesla no ha visto una adición importante desde el Cybertruck, que ha enfrentado dificultades en el mercado, dejando sus modelos anticuados en medio de las innovaciones de los rivales.
Esta presión en las ventas podría impactar los valores de reventa para los propietarios existentes y generar dudas sobre el atractivo de la marca, en parte ligado a la implicación política del CEO Elon Musk. A pesar de los problemas de Tesla, el mercado más amplio de vehículos eléctricos avanza, con competidores preparando opciones asequibles para 2026.
