Analistas de UBS y New Street Research predicen que las entregas de vehículos de Tesla en el cuarto trimestre no alcanzarán las estimaciones consensuadas debido a la disminución de los incentivos para vehículos eléctricos. El banco suizo anticipa alrededor de 415.000 unidades, una caída de más del 16% interanual. Las entregas se anunciarán el 2 de enero de 2026.
Las próximas cifras de entregas de Tesla en el cuarto trimestre están bajo escrutinio de los analistas, que prevén una caída principalmente impulsada por la expiración de los incentivos gubernamentales. New Street Research estima entregas entre 415.000 y 435.000 vehículos, por debajo del consenso del mercado de unas 440.000 unidades. El analista de UBS Joseph Spak coincide con esta visión, proyectando alrededor de 415.000 entregas, un 5% inferior a las expectativas de Visible Alpha. Esta caída se debe a un fuerte tercer trimestre impulsado por 'pull-forwards', donde los compradores se apresuraron a asegurar subsidios antes de que finalizaran en septiembre.
La debilidad es más pronunciada en Estados Unidos, donde expiró el crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos. Pierre Ferragu de New Street Research predice una caída trimestral de aproximadamente 75.000 vehículos en EE.UU. UBS es más pesimista, pronosticando un descenso secuencial superior al 35% y una caída del 25% interanual. En contraste, Europa muestra una mejora secuencial, con entregas en los ocho principales mercados un 31% superior en los dos primeros meses del trimestre. Spak señaló: «Esperamos que Europa mejore t/t. En los dos primeros meses del trimestre, las entregas en los ocho principales mercados de Europa subieron ~31% t/t. Esperamos que la región cierre en ~70.000 entregas para el trimestre. Esto probablemente supondría una caída del ~15% i/i».
China ofrece algo de estabilidad, con un ligero crecimiento secuencial esperado por la demanda de fin de año, aunque las entregas podrían caer un 10% interanual. A nivel global, mercados como Corea del Sur y Turquía enfrentan descensos tras los impulsos previos de incentivos. La reducción de volumen prevista podría presionar los márgenes, con Ferragu estimando una disminución de 2,3 puntos porcentuales trimestral, quedando 2,2 puntos por debajo del consenso.
A pesar de estos vientos en contra, algunos analistas, incluido Spak, sugieren que los inversores podrían priorizar desarrollos a largo plazo como la tecnología de conducción autónoma, los robo-taxis y el robot Optimus por encima de las cifras de entregas a corto plazo.
