Photorealistic illustration of Tesla's declining sales: unsold cars in a lot, dropping delivery graph, Chinese EV competition, European protests against Musk, and Elon Musk looking concerned.
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Consenso de Tesla para el Q4 subraya la caída en ventas por competencia, créditos fiscales y rechazo a Musk

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El inusual consenso previo a resultados de Tesla de 422.850 entregas de vehículos en el Q4 2025 —una caída del 15% respecto a 2024 y por debajo de la previsión de Wall Street de 440.000-445.000— pone de relieve los persistentes vientos en contra de los VE. Desafíos adicionales incluyen una caída en ventas en EE.UU. tras el fin del crédito fiscal, rivales chinos y una caída cercana al 30% en la demanda europea vinculada a las actividades políticas del CEO Elon Musk.

Tesla rompió con la tradición esta semana al publicar en su sitio de Relaciones con Inversores un consenso de analistas público para las entregas del Q4 2025, compilado por firmas como Morgan Stanley, Goldman Sachs y Barclays. Gary Black, socio de Future Fund, calificó la medida como 'altamente inusual', estimando cifras reales cercanas a 420.000, en línea con las expectativas internas de Tesla. Las proyecciones para el año completo se sitúan en 1,6-1,64 millones de unidades, más del 8% por debajo de 2024 y potencialmente el segundo declive anual consecutivo.

En EE.UU., las ventas de noviembre tocaron mínimos no vistos desde 2022 tras la expiración del crédito fiscal federal de 7.500 dólares en septiembre, a pesar de las nuevas variantes del Model 3 y Y por debajo de 40.000 dólares. Internacionalmente, las startups chinas de VE inundan los mercados con modelos baratos y cargados de tecnología, mientras que las ventas europeas se han desplomado casi un 30%. Un estudio de Yale de los economistas Kenneth Gillingham y Barry Nalebuff atribuye parte de la debilidad al 'síndrome de desorden por Musk' derivado de los lazos del CEO con la administración Trump.

Tesla contraataca con incentivos en EE.UU. y promociones del software Full Self-Driving en China y Europa. Irónicamente, las acciones alcanzaron máximos históricos este mes por el optimismo en robotaxis, cerrando con una subida del 14% en 2025 a pesar de rezagarse ante el 17% de ganancia del S&P 500. Bajaron un 1,3% tras el consenso pero se recuperaron. Las entregas oficiales del Q4 se esperan como pronto el viernes, antes de los resultados.

Qué dice la gente

Las discusiones en X destacan la primera publicación por parte de Tesla del consenso de entregas del Q4 2025 de 422.850 vehículos, lo que marca una caída del 15% interanual y el segundo declive anual consecutivo. Los sentimientos negativos se centran en la debilidad de la demanda de VE, la competencia china, la pérdida del crédito fiscal en EE.UU. y el rechazo europeo a Musk. Los alcistas lo ven como gestión de expectativas, elogiando la transparencia y los cambios hacia almacenamiento de energía, FSD y robotaxis. Los escépticos cuestionan la valoración ante el crecimiento ralentizado, mientras que los neutrales informan previsiones de analistas y proyecciones a largo plazo que superan las 2 millones de entregas para 2027.

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Cox Automotive predice una caída del 8,9 % en las ventas de vehículos de Tesla en EE. UU. para 2025, hasta 577.097 unidades, menos que las 633.762 de 2024, en medio de una competencia creciente de Toyota y GM que podría erosionar la cuota de mercado de Tesla del 4,0 % al 3,5 %. Esto sigue a un año difícil culminado por la caída de noviembre tras el fin de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos.

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