إجماع تسلا غير المعتاد قبل النتائج المالية لتسليم 422850 مركبة في الربع الرابع 2025—انخفاض 15% عن 2024 وأقل من توقعات وول ستريت 440000-445000—يسلط الضوء على الرياح المعاكسة المستمرة للسيارات الكهربائية. تشمل التحديات الإضافية انخفاض مبيعات الولايات المتحدة بعد انتهاء الائتمان الضريبي، والمنافسين الصينيين، وانخفاض الطلب الأوروبي بنحو 30% مرتبط بأنشطة الرئيس التنفيذي إيلون ماسك السياسية.
كسرت تسلا التقاليد هذا الأسبوع بنشر إجماع محللي عام لتسليمات الربع الرابع 2025 على موقع علاقات المستثمرين، مُجمَع من شركات مثل مورغان ستانلي وجولدمان ساكس وباركليز. وصف غاري بلاك شريك Future Fund الخطوة بأنها 'غير معتادة للغاية'، مقدرًا الأرقام الفعلية قريبة من 420000 تتماشى مع توقعات تسلا الداخلية. تتراوح التوقعات السنوية الكاملة بين 1.6-1.64 مليون وحدة، أكثر من 8% أقل من 2024 وربما التراجع السنوي الثاني على التوالي.
في الولايات المتحدة، سجلت مبيعات نوفمبر أدنى مستوياتها منذ 2022 بعد انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي بقيمة 7500 دولار في سبتمبر، رغم الإصدارات الجديدة من Model 3 وY أقل من 40000 دولار. دوليًا، تغمر الشركات الناشئة الصينية للسيارات الكهربائية الأسواق بنماذج رخيصة محملة بالتكنولوجيا، بينما انهارت المبيعات الأوروبية بنحو 30%. يعزو دراسة من جامعة ييل للاقتصاديين كينيث غيلينغهام وباري نالبوف جزءًا من الضعف إلى 'متلازمة الجنون بماسك' الناتجة عن روابط الرئيس التنفيذي مع إدارة ترامب.
ترد تسلا بتشجيعات في الولايات المتحدة ودفع برمجيات القيادة الذاتية الكاملة في الصين وأوروبا. وفي مفارقة، سجلت الأسهم أعلى مستوياتها هذا الشهر بفضل التفاؤل بشأن الروبوتاكسي، منهية العام بربح 14% في 2025 رغم تأخرها عن مكاسب S&P 500 بنسبة 17%. انخفضت 1.3% بعد الإجماع لكنها تعافت. من المتوقع تسليمات الربع الرابع الرسمية في وقت مبكر يوم الجمعة، قبل النتائج المالية.
