تجاوزت شركة السيارات الصينية BYD شركة Tesla لتصبح أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم في عام 2025، ببيع 2.26 مليون وحدة مقارنة بـ1.64 مليون تسليم من Tesla. تشير أرقام Tesla إلى انخفاض سنوي متتالٍ ثانٍ بنسبة 9 في المئة، مدفوعًا بانتهاء الائتمانات الضريبية الأمريكية والمنافسة العالمية المتزايدة. رغم انخفاض المبيعات، ارتفعت أسهم Tesla حوالي 11 في المئة خلال العام وسط التفاؤل بشأن التقنيات المستقبلية مثل الروبوتاكسي.
أعلنت Tesla في 2 يناير 2026 أنها سلمت 1.64 مليون مركبة عالميًا في 2025، بانخفاض 9 في المئة عن 1.79 مليون في 2024. هذا يمثل العام الثاني على التوالي من انخفاض المبيعات للشركة، حيث انخفضت تسليمات الربع الرابع بنسبة 15.6 في المئة إلى 418,227 وحدة، متجاوزة توقعات المحللين البالغة حوالي 440,000 مجمعة من FactSet.
بالمقابل، أفادت BYD ببيع 2.26 مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في 2025، بزيادة تقارب 28 في المئة عن العام السابق. حققت الشركة المقرها شنتشن، التي تأسست في 1995 كشركة بطاريات، هذا الإنجاز رغم عدم بيع مركبات مباشرة في السوق الأمريكية حيث تحد التعريفات الوصول. غذى نمو BYD التوسع في أوروبا وأمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا، مع تجاوز مبيعات الخارج مليون وحدة لأول مرة بزيادة 150 في المئة.
تنبع تحديات Tesla من عوامل متعددة. انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار لشراء السيارات الكهربائية نهاية سبتمبر 2025، الذي تم إيقافه تدريجيًا تحت إدارة ترامب، أثر بشكل كبير على الطلب. رد فعل سلبي من العملاء تجاه أنشطة الرئيس التنفيذي إيلون ماسك السياسية، بما في ذلك دوره في وزارة كفاءة الحكومة (DOGE) حتى مايو 2025 ودعمه لشخصيات مثيرة للجدل، أدى إلى احتجاجات وانخفاض مبيعات في أوروبا والولايات المتحدة. المنافسة المتزايدة من المنافسين الصينيين مثل BYD، التي تقدم نماذج أقل سعرًا، أضعفت موقع Tesla أكثر.
للمواجهة، أطلقت Tesla إصدارات أرخص من Model 3 (أقل من 37,000 دولار) وModel Y (أقل من 40,000 دولار) في أوائل أكتوبر 2025، موجهة للمنافسة في أوروبا وآسيا. شكلت تسليمات هذه النماذج 406,585 وحدة في الربع الرابع، بينما بلغت النماذج «الأخرى» مثل Cybertruck وModel S وModel X 11,642 فقط، بانخفاض يزيد عن 50 في المئة سنويًا.
رغم الانخفاض، يركز المستثمرون على تحول Tesla نحو الاستقلالية والروبوتات. أكد ماسك على خدمات الروبوتاكسي، التي أطلقت في أوستن في يونيو 2025 مع مراقبين أمان، وخطط لتحديثات القيادة الذاتية الكاملة غير المشرفة. قال المحلل دان إيفز من Wedbush Securities: «التنظيم سيكون قضية كبيرة... نحن نتعامل مع حياة الناس»، لكنه يتوقع قيادة Tesla لتقنية القيادة الذاتية. وافق مجلس إدارة Tesla على حزمة تعويض محتملة بقيمة 1 تريليون دولار لماسك في نوفمبر 2025، مرتبطة بأهداف أداء تشمل مبيعات الروبوتات الإنسانية.
عزا مؤسس BYD وانغ تشوانفو التباطؤ المحلي للمنافسة لكنه سلط الضوء على التقنيات القادمة. عالميًا، نمت مبيعات السيارات الكهربائية، لكن حصة Tesla انخفضت مع ازدحام السوق بخيارات ميسورة من Geely وMG وغيرها.
