Den kinesiska biltillverkaren BYD har passerat Tesla och blivit världens största säljare av elbilar 2025, med försäljning på 2,26 miljoner enheter jämfört med Teslas 1,64 miljoner leveranser. Teslas siffror markerar andra raka årliga nedgången på 9 procent, driven av slut på amerikanska skattelättnader och hårdnande global konkurrens. Trots försäljningsraset steg Teslas aktie cirka 11 procent under året på optimism kring framtida teknologier som robotaxis.
Tesla meddelade den 2 januari 2026 att man levererat 1,64 miljoner fordon globalt 2025, en minskning med 9 procent från 1,79 miljoner 2024. Det är företagets andra raka år med sjunkande försäljning, där Q4-leveranser föll 15,6 procent till 418 227 enheter, under analytikernas förväntningar på cirka 440 000 enligt FactSet.
Till skillnad från det rapporterade BYD 2,26 miljoner batterieldrivna elbilar sålda 2025, en ökning med nästan 28 procent från föregående år. Shenzhen-baserade företaget, grundat 1995 som batteritillverkare, nådde milstolpen trots att man inte säljer direkt på USA-marknaden på grund av tullar. BYD:s tillväxt drevs av expansion i Europa, Latinamerika och Sydostasien, där exporten översteg 1 miljon enheter för första gången, upp 150 procent.
Teslas problem beror på flera faktorer. Slutet på den federala skattelättnaden på 7 500 dollar för EV-köp i september 2025, fasad ut under Trump-administrationen, påverkade efterfrågan kraftigt. Kundbacklash mot VD Elon Musks politiska aktiviteter, inklusive rollen i Department of Government Efficiency (DOGE) till maj 2025 och stöd för kontroversiella figurer, ledde till protester och försäljningsras i Europa och USA. Ökad konkurrens från kinesiska rivaler som BYD med billigare modeller urholkade Teslas position ytterligare.
För att möta detta lanserade Tesla billigare versioner av Model 3 (under 37 000 dollar) och Model Y (under 40 000 dollar) i början av oktober 2025, riktade mot Europa och Asien. Leveranser av dessa modeller utgjorde 406 585 enheter i Q4, medan "övriga" modeller som Cybertruck, Model S och Model X bara blev 11 642, ner över 50 procent år-over-år.
Trots nedgången fokuserar investerare på Teslas skifte till autonomi och robotik. Musk har betonat robotaxi-tjänster, rullade ut i Austin i juni 2025 med säkerhetsövervakare, och planer på osupervised Full Self-Driving-uppdateringar. Analytikern Dan Ives på Wedbush Securities noterade: «Reglering blir en stor fråga... Vi hanterar människoliv», men förväntar sig att Tesla leder i självkörande teknik. Teslas styrelse godkände ett potentiellt 1 biljon dollar lönepaket till Musk i november 2025, kopplat till mål inklusive humanoide robotförsäljning.
BYD:s grundare Wang Chuanfu skyllde inhemsk inbromsning på konkurrens men framhöll kommande teknologier. Globalt växte EV-försäljningen, men Teslas andel sjönk när marknaden mättades med prisvärda alternativ från Geely, MG m.fl.
