Elbilstillverkaren Tesla har upplevt en dramatisk nedgång i försäljningen i de flesta europeiska länder under 2025, med ett ras på upp till 68 procent i Sverige. I kontrast till detta har märket vuxit med 41 procent i Norge, där det blev det största bilmärket. Denna skillnad understryker olika trender i elbilmarknaden på kontinenten.
Tesla har historiskt sett ökat sin försäljning år från år, men 2025 markerade en vändpunkt för företaget i Europa. I Sverige, som är en viktig marknad, registrerades 21 894 nya Tesla-bilar 2024, vilket placerade märket på femte plats. Under 2025 sjönk siffran till 7 252 registreringar, en minskning med 68 procent, och Tesla hamnade på tolfte plats. Polestar gjorde istället en stark uppgång i Sverige med 29 procents ökning till 7 601 bilar, vilket placerade det före Tesla.
Denna trend sträcker sig bortom Sverige. I Tyskland, Europas största bilmarknad, backade Tesla med 48 procent till 19 930 registrerade bilar. Andra länder drabbades hårt: Belgien med 53 procents minskning, Frankrike 37 procent, Schweiz 28 procent, Portugal 22 procent, Italien 18 procent och Storbritannien 10 procent.
Norge utgör ett undantag. Där registrerades 34 285 Tesla-bilar 2025, en ökning med 41 procent jämfört med 2024. Detta gjorde Tesla till det största märket, med över 10 000 fler bilar än tvåan Volkswagen. Totalt registrerades 179 550 nya bilar i Norge, varav 96 procent var nollutsläppsfordon, huvudsakligen elbilar. I Sverige var andelen elbilar däremot 37 procent.
Globalt levererade Tesla 1 636 129 bilar 2025, en minskning med 9 procent från 1 789 226 året innan. Skillnaderna i Europa pekar på varierande faktorer som påverkar elbiladoptionen.
