Nya detaljer från helårsiffrorna för 2025 visar att kinesiska BYD utökar sin fördel gentemot Tesla med över 600 000 EV-enheter, drivet av utländsk expansion och klara kontraster i december på marknader som Tyskland.
Som最初 rapporterades i början av denna månad sålde BYD cirka 2 256 704 batterieldrivna fordon globalt under 2025 – en ökning med 28 procent – och slog Teslas 1,64 miljoner leveranser, som minskade med 8,6 procent. BYD:s fördel kommer från dess varierade sortiment av plug-in-hybrider och rena EV, där hälften av försäljningen kommer från hybrider. Prisvärda modeller som Dolphin och Seal fick genomslag i Kina och Europa. Utlandsregistreringar översteg för första gången 1 miljon, i över 110 länder, stödda av lokala investeringar inklusive nya fabriker i Brasilien samt tillväxt i Europa och Sydostasien. Tesla brottades med avtagande efterfrågan, exemplifierat av en försäljningsras på nästan 48 procent i Tyskland – Europas största EV-marknad – i december 2025, medan BYD:s registreringar där steg mer än tolvfaldigt. Slutet på amerikanska EV-skattelättnader ökade trycket i Nordamerika. Teslas premiumpriser och begränsade budgetalternativ hämmade prestandan mitt i ekonomiska motvindar. Dessa insikter förstärker Kinas EV-dominans genom robusta försörjningskedjor och politiskt stöd. BYD:s bana pressar ledare som Tesla att diversifiera utbudet och finslipa strategier för marknadsuppbyggnad.
