Novos detalhes das cifras anuais completas de 2025 mostram a BYD chinesa estendendo sua vantagem sobre a Tesla em mais de 600 mil unidades de VE, impulsionada pela expansão no exterior e contrastes acentuados em dezembro em mercados como a Alemanha.
Como relatado inicialmente no início deste mês, a BYD vendeu cerca de 2.256.704 veículos elétricos a bateria em todo o mundo em 2025—um aumento de 28%—superando as 1,64 milhão de entregas da Tesla, que caíram 8,6%. A vantagem da BYD vem de sua linha diversificada de híbridos plug-in e VEs puros, com metade das vendas de híbridos. Modelos acessíveis como Dolphin e Seal tiveram ressonância na China e na Europa. As matrículas no exterior excederam 1 milhão pela primeira vez, em mais de 110 países, apoiadas por investimentos locais, incluindo novas fábricas no Brasil e crescimento na Europa e no Sudeste Asiático. A Tesla enfrentou dificuldades com demanda enfraquecida, exemplificada por uma queda de quase 48% nas vendas na Alemanha—o maior mercado de VE da Europa—em dezembro de 2025, enquanto as da BYD dispararam mais de doze vezes. O fim dos incentivos fiscais para VE nos EUA adicionou pressão na América do Norte. Os preços premium da Tesla e opções de orçamento limitadas prejudicaram o desempenho em meio a ventos econômicos contrários. Essas percepções reforçam a dominância chinesa em VEs por meio de cadeias de suprimentos robustas e apoio político. A trajetória da BYD pressiona líderes como a Tesla a diversificar ofertas e refinar estratégias para recuperação do mercado.
