Tesla publica consenso de entregas do Q4 2025 no site de IR

A Tesla adicionou pela primeira vez a sua compilação do consenso de analistas para o Q4 2025 ao seu site de relações com investidores, mostrando projeções de 422.850 entregas de veículos e 13,4 GWh de armazenamento de energia. Isso segue previsões recentes de analistas de queda em relação a estimativas anteriores, melhorando o acesso público aos dados.

A Tesla atualizou o seu site de relações com investidores com a compilação oficial da empresa do consenso de entregas de analistas, uma primeira para a empresa. Anteriormente partilhadas de forma seletiva, estas figuras trimestrais estão agora diretamente acessíveis ao público.

O consenso prevê 422.850 entregas de veículos e 13,4 GWh de implantação de armazenamento de energia para o Q4 2025 (outubro-dezembro). Esta divulgação surge em meio a perspetivas bearish de analistas, incluindo projeções da UBS e New Street Research de cerca de 415.000-435.000 veículos—abaixo das expectativas anteriores do mercado de cerca de 440.000—devido a incentivos VE a expirar e fraqueza regional, particularmente nos EUA.

Ao tornar estes dados facilmente disponíveis, a Tesla melhora a transparência para investidores que acompanham os resultados futuros, agendados para anúncio em 2 de janeiro de 2026.

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A Tesla divulgou uma estimativa de consenso compilada pela empresa que projeta 422.850 entregas de veículos para o quarto trimestre de 2025, uma queda de 15% em relação ao ano anterior. Este número, inferior a compilações independentes como os 445.061 da Bloomberg, marca uma divulgação pública incomum antes do relatório oficial previsto para 2 de janeiro de 2026. A jogada parece destinada a gerenciar expectativas em meio a uma demanda mais fraca após o fim dos créditos fiscais para VE nos EUA.

O consenso pré-lucros incomum da Tesla de 422.850 entregas de veículos no Q4 2025 — queda de 15% em relação a 2024 e abaixo da previsão da Wall Street de 440.000-445.000 — destaca os ventos contrários persistentes para VE. Desafios adicionais incluem uma queda nas vendas nos EUA pós-crédito fiscal, rivais chineses e uma queda de quase 30% na demanda europeia ligada às atividades políticas do CEO Elon Musk.

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A Tesla entregou 418.227 veículos no quarto trimestre de 2025, marcando uma queda de 16% em relação ao ano anterior e ficando aquém das estimativas de Wall Street. Os resultados destacam desafios contínuos de demanda e contratempos no programa do robô Optimus, embora as implantações de armazenamento de energia tenham sido um ponto positivo. As ações subiram 3% após o apoio do presidente Trump a Elon Musk.

A Tesla reportou receita de US$ 28,1 bilhões no terceiro trimestre de 2025, superando as expectativas, mas o EPS ajustado de US$ 0,50 ficou abaixo das estimativas em meio a uma queda de 37% no lucro líquido. As entregas de veículos atingiram um recorde de 497.099 unidades, impulsionadas por compradores dos EUA que correram antes do fim dos créditos fiscais para EVs. O segmento de armazenamento de energia cresceu acentuadamente, com implantações atingindo 12,5 GWh.

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A Tesla registrou sua primeira queda anual de receita em 2025, de 3% para US$ 94,8 bilhões em meio à fraqueza nos EVs, mas seu negócio de armazenamento de energia atingiu um recorde de 46,7 GWh em implantações, impulsionando um crescimento de receita de 26,6% para US$ 12,8 bilhões com margens de 29,8%. O sucesso do segmento destacou uma mudança estratégica para IA, robótica e energia, embora 2026 enfrente pressões de margem devido à concorrência e mudanças políticas. As ações subiram 3% após o horário de negociação.

A Tesla reportou queda de 46% nos lucros do ano completo de 2025 para US$ 3,8 bilhões — o primeiro declínio anual de receita — devido a entregas de veículos em queda, concorrência e perda de créditos fiscais para VE. Apesar dos desafios do T4, superou estimativas de lucros, revelou mudança estratégica para 'IA física' incluindo fim da produção de Model S/X, lançamento da fábrica de chips TerraFab, aceleração de robotaxis e robôs Optimus, e planejamento de capex acima de US$ 20 bilhões, alimentando otimismo de analistas e P/E forward de 196 versus pares automotivos.

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A Tesla entregou 1,64 milhões de veículos em 2025, uma queda de 9% em relação ao ano anterior, permitindo que a rival chinesa BYD a ultrapassasse com 2,26 milhões de vendas e reivindicasse o título de maior fabricante de veículos elétricos do mundo. A queda decorre da reação negativa às políticas do CEO Elon Musk, do fim dos créditos fiscais dos EUA e da competição global intensificada. Apesar do revés, os investidores permanecem otimistas com a virada da Tesla para robotaxis e robôs humanoides.

 

 

 

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