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BYD explora entrada na Fórmula 1 para impulsionar marca global
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BYD, da China, maior vendedora mundial de veículos elétricos, está considerando uma entrada na Fórmula 1 como seu primeiro grande avanço no automobilismo de elite. A montadora está avaliando opções como adquirir uma equipe existente ou construir uma do zero, em meio à transição do esporte para motores híbridos. Nenhuma decisão final foi tomada, com custos que podem chegar a US$ 500 milhões por temporada representando uma barreira significativa.
A BYD lançou o Atto 3 EVO na Espanha, a nova geração do seu SUV elétrico compacto de 4,45 metros. O modelo apresenta a e-Platform 3.0 com opções de tração traseira ou integral, e autonomia superior a 700 km em ciclo urbano.
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A BYD atualizou seus carregadores ultrarrápidos (Flash Chargers), apresentados no final do ano passado, para oferecer um carregamento ainda mais veloz: de 10% a 70% em cinco minutos e uma carga completa em cerca de nove minutos, adicionando mais de 965 km de autonomia — rivalizando com a velocidade de abastecimento de veículos a combustão.
A BYD manteve sua dominância no mercado de veículos de nova energia da China em 2025, capturando 27,2% de participação apesar de queda de 6,3% nas vendas. A Tesla ficou em quinto com 4,9% de participação após queda de 4,8% nas vendas no varejo. Ambas as empresas enfrentaram desafios em meio à crescente competição.
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Novos detalhes das cifras anuais completas de 2025 mostram a BYD chinesa estendendo sua vantagem sobre a Tesla em mais de 600 mil unidades de VE, impulsionada pela expansão no exterior e contrastes acentuados em dezembro em mercados como a Alemanha.
Vendas de VE 2025 : quedas regionais da Tesla e desafios de produção enquanto BYD assume a liderança
Na corrida global às vendas de VE em 2025 — onde a BYD conquistou o primeiro lugar com 2,26 milhões de unidades —, as entregas da Tesla caíram 8,5 % para exatamente 1 636 129 veículos, com a produção a descer 6,7 %. Os dados do T4 falharam as expectativas reduzidas, revelando quedas acentuadas na Europa face à concorrência e ventos políticos contrários, embora a Noruega tenha resistido à tendência.
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A montadora chinesa BYD superou a Tesla para se tornar a maior vendedora de veículos elétricos do mundo em 2025, com vendas de 2,26 milhões de unidades contra 1,64 milhão de entregas da Tesla. Os números da Tesla marcam o segundo declínio anual consecutivo de 9%, impulsionado pelo fim dos créditos fiscais dos EUA e pela competição global intensificada. Apesar da queda nas vendas, as ações da Tesla subiram cerca de 11% no ano, em meio ao otimismo com tecnologias futuras como robotaxis.
Veículo elétrico da BYD atinge 70% de carga em 5 minutos, autonomia de 644 milhas antes do lançamento na Europa
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