Teslas andel av den amerikanska EV-marknaden steg 30 % till 56 % i november 2025 trots en 23 % försäljningsminskning till 39 800 enheter – svagaste kvartalet sedan 2022 – medan total EV-försäljning föll 41 % efter skatteavdragets utgång. Traditionella rivaler som Ford och GM står inför miljarder i förluster i en fragmenterad marknad.
Som tidigare rapporterats om Teslas novembersförsäljningsras efter att det federala EV-skatteavdraget tog slut den 30 september 2025 bekräftar Cox Automotive-data att 39 800 enheter var Teslas sämsta kvartalsresultat sedan 2022. Ändå stärktes Teslas dominans när total US EV-försäljning rasade 41 % år-för-år, med andelen upp från 43 % till 56 %.
Teslas erosion från 80 % marknadsandel 2019 fortsätter medan traditionella biltillverkare gasar på men kämpar: Ford väntar sig 5 miljarder dollar i EV-förluster i år trots <10 % andel, medan GM och Hyundai slåss om rester. Experian-data visar Model Y på 30 % av Q3 EV-försäljning, Model 3 på 10 %, Chevy Equinox EV och Hyundai IONIQ 5 på ~5 % vardera, med 10 modeller över 2 %+. Marknadens fragmentering understryker Teslas fördel, med instegs-Model Y till 37 990 dollar MSRP mot branschgenomsnitt ~58 000 dollar.
Utmaningarna kvarstår för rivalerna mitt i krympande efterfrågan; iSeeCars förutspår EV till bara 4 % av 2026 nya bilsälj. Tesla siktar på sedan för 25 000 dollar, medan VD Elon Musk pivotar till AI/robotik. Investerare ser trygghet i andelsökningen.