Med BYD:s milstolpe att överträffa Tesla med 2,26 miljoner BEV-försäljningar 2025 jämfört med Teslas 1,64 miljoner leveranser framhåller branschledare Kinas dominans medan global EV-tillväxt accelererar mot 40-50% marknadsandel till 2030.
BYD:s övertagande av Tesla understryker Kinas dominerande position i EV-sektorn. Med 12,1% global andel jämfört med Teslas 8,8% gynnades BYD av Kinas massiva NEV-marknad, där grossisthandel nådde 13,78 miljoner enheter januari-november (upp 29% YoY), med BYD på 32%. Exporten steg 200% till 1,05 miljoner enheter, drivet av prisvärda modeller som får fäste i Europa och Latinamerika. Ford-VD Jim Farley noterade konkurrensgapet: «Det finns ingen verklig konkurrens från Tesla, GM eller Ford med det vi sett från Kina. Det dominerar helt EV-landskapet globalt och ännu mer utanför Kina.» Detta speglar årtionden av kinesiskt statligt stöd i kontrast till amerikanska politiska skiften, inklusive utgången av 7500 dollar EV-skattelättnaden. Tesla svarade med Model Y under 40 000 dollar och Model 3 under 37 000 dollar i oktober, mitt i Q4-leveransfall till 418 227 enheter (ned 15-16%). Trots utmaningar stärker fallande batterikostnader och regleringar EV-adoption globalt.