Teslas försäljning i USA sjönk 23 procent år-till-år till 39 800 fordon i november 2025 – lägst sedan januari 2022 – efter att den federala EV-skattelättnaden på 7 500 dollar gick ut den 30 september. Nya Standard-varianter av Model 3 och Y kunde inte stoppa nedgången mitt i en bredare 41-procentig nedgång på EV-marknaden, även om Teslas andel steg till 56,7 procent.
Med den skarpa nedgången i USA:s EV-försäljning i november till cirka 70 000 enheter belyste Teslas prestation politikpåverkan och strategiska misstag. Försäljningen föll från 51 513 i november 2024 (enligt Cox Automotive-uppskattningar), förvärrad av en Q3-rush innan skattelättnaden tog slut, vilket ledde till en avmattning efter september.
Tesla svarade med Standard Range Model 3 (38 630 dollar) och Model Y (41 630 dollar) i oktober, men efterfrågan var svag. Stephanie Valdez Streaty på Cox Automotive noterade: «Nedgången visar otillräcklig efterfrågan på Standard-varianterna, som kannibaliserar Premium-försäljningen, särskilt Model 3.»
Kampanjer inklusive 0 % finansiering för Model Y och leasingerbjudanden understryker svag efterfrågan. Cybertruck bidrog lite, i linje med dess senaste avmattning.
Tesla överträffade konkurrenter i en tuff marknad – höga räntor, konkurrens och politiska skiften som gynnar bensinbilar – med andelen som hoppade från 43,1 % till 56,7 %. Analytiker säger att nya modeller behövs för att stå emot prisvärda konkurrenter.
