Penjualan Tesla di AS turun 23% tahun-ke-tahun menjadi 39.800 kendaraan pada November 2025—terendah sejak Januari 2022—setelah kredit pajak federal EV senilai $7.500 kedaluwarsa pada 30 September. Varian Standard baru Model 3 dan Y gagal menghentikan penurunan di tengah penurunan pasar EV yang lebih luas sebesar 41%, meskipun pangsa Tesla naik menjadi 56,7%.
Membangun atas penurunan tajam penjualan EV AS pada November menjadi sekitar 70.000 unit, kinerja Tesla menyoroti dampak kebijakan dan kesalahan strategis. Penjualan turun dari 51.513 pada November 2024 (menurut perkiraan Cox Automotive), yang diperburuk oleh lonjakan kuartal III sebelum kredit pajak berakhir, menyebabkan perlambatan pasca-September.
Tesla menanggapi dengan Model 3 jangkauan Standard ($38.630) dan Model Y ($41.630) pada Oktober, tetapi adopsinya tertinggal. Stephanie Valdez Streaty dari Cox Automotive mencatat: "Penurunan ini menunjukkan permintaan tidak mencukupi untuk varian Standard, yang sedang menggerus penjualan versi Premium, terutama Model 3."
Promosi termasuk pembiayaan Model Y 0% dan penawaran sewa menegaskan permintaan lemah. Cybertruck menambah sedikit, sejalan dengan perlambatannya baru-baru ini.
Tesla mengungguli rival di pasar sulit—suku bunga tinggi, persaingan, dan perubahan kebijakan yang menguntungkan kendaraan bensin—dengan pangsa pasarnya melonjak dari 43,1% menjadi 56,7%. Analis mengatakan model baru diperlukan untuk menangkis pesaing terjangkau.