Penjualan kendaraan listrik di Amerika Serikat mencapai lebih dari 1,27 juta unit pada 2025, menyita 7,8% penjualan mobil baru, menurut perkiraan Kelley Blue Book. Meskipun Tesla mempertahankan dominasinya dengan lebih dari 589.000 kendaraan terjual, General Motors melonjak 48% untuk mengklaim posisi kedua. Penurunan tajam di K4 mengikuti berakhirnya kredit pajak federal $7.500 pada September.
Pasar kendaraan listrik AS pada 2025 menunjukkan ketahanan di tengah perubahan kebijakan, dengan total penjualan mencapai 1,27 juta unit, sedikit turun dari rekor 2024 tetapi masih tahun kedua terbaik yang tercatat. Angka ini mewakili 7,8% dari semua penjualan mobil baru, penurunan tipis dari 8,1% tahun sebelumnya. Kuartal ketiga mencapai puncak 10,5% pangsa pasar, tetapi penjualan anjlok 36% di kuartal keempat menjadi 234.000 unit setelah kredit pajak federal $7.500 berakhir akhir September, menandai titik terendah sejak K4 2022. Tesla tetap pemimpin tak tertandingi, menjual 589.000 kendaraan—46,2% dari total pasar EV—meskipun penurunan tahun kedua berturut-turut. Model 3 dan Model Y mendominasi, meskipun tidak ada rincian tepat. General Motors mengalahkan Ford untuk posisi kedua, dengan penjualan melonjak 48% menjadi 169.887 unit, atau 13% pasar. Kontributor utama termasuk Chevrolet Equinox EV, penjual teratas GM di 57.945 unit (naik 100,7% YoY), bersama Blazer EV (22.637 unit), Cadillac Lyriq (20.971), Optiq (12.187), Vistiq, dan Escalade IQ. Ford tertinggal dengan 84.113 EV terjual, dipimpin Mustang Mach-E di 51.620 unit (turun 0,2%). Lainnya mencakup Hyundai Ioniq 5 (47.039, naik 6%), Honda Prologue (39.194, naik 18,7%), Ford F-150 Lightning (27.307), Rivian R1S (24.852), dan Volkswagen ID.4 (22.373). Tesla Cybertruck terjual 20.237 unit, masuk model populer lebih luas. Melihat ke depan, Cox Automotive meramalkan pangsa pasar 8% pada 2026, didorong lebih dari 30 model baru, termasuk opsi murah seperti Chevrolet Bolt EV dan Nissan Leaf di bawah $30.000, plus Rivian R2 dan BMW iX3. Stephanie Valdez Streaty, direktur Industry Insights Cox Automotive, mencatat: “2025 berjalan sebagian besar seperti yang diantisipasi, dengan perubahan insentif EV federal membentuk ulang pola permintaan... pergeseran ini menandai transisi struktural menuju pasar yang semakin didorong pilihan konsumen.” Pergeseran kebijakan di bawah pemerintahan saat ini mungkin meredakan tekanan regulasi, tapi pakar mengharapkan pertumbuhan bertahap melalui inovasi dan perbaikan infrastruktur.