Selama panggilan laba Tesla Q4 2025 pada 28 Januari 2026, CEO Elon Musk mengumumkan rencana untuk mengubah produksi Cybertruck menjadi kendaraan otonom penuh untuk pengiriman kargo lokal, mengatasi penurunan penjualan 48% pada 2025, kekhawatiran desain, dan persediaan berlebih.
Cybertruck Tesla, diluncurkan untuk tahun model 2024 dengan hampir 1,9 juta pesanan pra-pemesanan dan target produksi 250.000 unit per tahun, menghadapi tantangan signifikan. Penarikan kembali pada Maret 2025 oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS memengaruhi semua 46.096 kendaraan yang dibangun hingga saat itu. Penjualan turun dari 38.965 unit pada 2024 menjadi 20.237 pada 2025—penurunan 48% menurut Cox Automotive—di tengah penjualan Tesla AS yang lebih luas turun menjadi 589.160 kendaraan, sebagian karena ketidakpastian kebijakan seperti tarif. Menanggapi pertanyaan pemegang saham tentang penyesuaian arsitektur Cybertruck untuk pickup lebih konvensional, Musk menyatakan: «Kami akan mengubah Cybertruck menjadi lini otonom penuh. Jelas ada pasar untuk pengiriman kargo—pengiriman kargo lokal. Cybertruck otonom bisa berguna untuk itu.» Lars Moravy, Wakil Presiden Teknik Kendaraan Tesla, mengonfirmasi fleksibilitas platform untuk otonomi dan kendaraan lain, menambahkan bahwa Cybertruck memimpin penjualan pickup listrik meskipun pesaing mundur. Namun, kritikus mempertanyakan kesesuaiannya untuk pengiriman: tempat tidur sudut dan tertutup membuang ruang, tidak ada akses kabin-ke-kargo, pintu konvensional menghambat pemberhentian sering, dan ukuran besar serta harga tinggi (mulai ~US$80.000) dibandingkan buruk dengan van komersial. Untuk mengatasi persediaan, Tesla ekspansi ke UAE (pengiriman awal pertengahan Januari 2026) dan Korea Selatan; SpaceX dilaporkan memesan 1.000-2.000 unit. Musk juga mengungkapkan penghentian produksi sedan Model S dan SUV Model X pada musim semi 2026 untuk mengalihkan pabrik California mereka ke robot humanoid Optimus, menargetkan penjualan publik pada 2027. Pivot otonom menimbulkan pertanyaan logistik, karena penanganan paket dari tempat tidur masih membutuhkan solusi, bahkan tanpa pengemudi.
