Analytiker har sänkt Teslas prognoser för fordonsleveranser för tredje året i rad, med hänvisning till svagare efterfrågan och ökande investeringar i autonoma teknologier. VD Elon Musks skift mot robotaxier och humanoide robotar väcker oro för kassaflödet hos elbiltillverkaren. Trots kortsiktiga utmaningar kvarstår fokus på långsiktiga utsikter inom självkörande teknik och robotik.
Tesla brottas med sjunkande prognoser för fordonsleveranser för 2026, vilket markerar ett potentiellt tredje raka år med minskning. Analytiker, inklusive från Morgan Stanley och Morningstar, har nedjusterat tillväxtförväntningarna, med prognoser nu på cirka 3,8 % jämfört med 8,2 % i januari. Morningstar-analytikern Seth Goldstein uppskattar att leveranserna kan falla nästan 5 % i år. Contribuerande faktorer inkluderar förlusten av amerikanska EV-skattelättnader, skärpt konkurrens i Europa och svag adoption av Teslas billigare varianter av Model 3 och Model Y. Leveranserna sjönk 2024 på grund av höga lånekostnader, en åldrande produktlinje och dåligt mottagande för Cybertruck. Trenderna fortsatte in i 2025, förvärrade av motreaktioner mot VD Elon Musks politiska kopplingar. Medan försäljningen i Europa visar tecken på stabilisering och försäljningen av Kina-tillverkade fordon steg för fjärde månaden i rad i februari, har den övergripande efterfrågan inte infriat förväntningarna. Företaget planerar att fördubbla kapitalutgifterna till över 20 miljarder dollar, med fokus på robotaxier, humanoide robotar och självkörande mjukvara. Detta skifte väntas resultera i negativt fritt kassaflöde på cirka 5,19 miljarder dollar 2026, enligt LSEG-data, medan Morgan Stanley prognostiserar en förbränning på över 8 miljarder dollar. Tesla avslutade 2025 med 44,06 miljarder dollar i kontanter, likvida ekvivalenter och investeringar. CFO Vaibhav Taneja indikerade att ytterligare finansiering kan komma från skulder eller interna resurser. Dessa påfrestningar understryker behovet för Musk att driva på innovationer inom fullt autonom körning och robotik, vilka stöder Teslas värdering på 1,5 biljoner dollar. Företaget förlorade sin ställning som största elbiltillverkare till Kinas BYD 2025, och aktierna har fallit mer än 20 % från decembertoppen. Analytiker fortsätter att framhålla Teslas potential inom autonoma fordon och robotik, samtidigt som de noga följer kassaflöde och leveranssiffror.
