Analis memangkas perkiraan pengiriman kendaraan Tesla untuk tahun ketiga berturut-turut, dengan alasan permintaan yang melambat dan investasi yang meningkat dalam teknologi otonom. Pergeseran CEO Elon Musk ke arah robotaxi dan robot humanoid menimbulkan kekhawatiran arus kas bagi produsen kendaraan listrik tersebut. Terlepas dari tantangan jangka pendek, fokus tetap pada prospek jangka panjang di bidang mengemudi otonom dan robotika.
Tesla bergulat dengan perkiraan pengiriman kendaraan yang menurun untuk 2026, yang menandai potensi tahun ketiga berturut-turut mengalami kontraksi. Analis, termasuk dari Morgan Stanley dan Morningstar, telah merevisi ekspektasi pertumbuhan ke bawah, dengan proyeksi sekarang sekitar 3,8% dibandingkan 8,2% pada Januari. Analis Morningstar Seth Goldstein memperkirakan pengiriman bisa turun hampir 5% tahun ini. Contributing factors include the loss of U.S. EV tax credits, heightened competition in Europe, and underwhelming adoption of Tesla's lower-priced Model 3 and Model Y variants. Pengiriman turun pada 2024 karena biaya pinjaman tinggi, lini produk yang menua, dan penerimaan buruk terhadap Cybertruck. Tren ini berlanjut ke 2025, diperburuk oleh reaksi balik atas asosiasi politik CEO Elon Musk. Sementara penjualan di Eropa menunjukkan tanda-tanda stabilisasi dan penjualan kendaraan buatan China naik untuk bulan keempat berturut-turut pada Februari, permintaan secara keseluruhan belum memenuhi ekspektasi. Perusahaan berencana menggandakan pengeluaran modal menjadi lebih dari $20 miliar, dengan fokus pada robotaxi, robot humanoid, dan perangkat lunak mengemudi otonom. Pergeseran ini diproyeksikan menghasilkan arus kas bebas negatif sekitar $5,19 miliar pada 2026, menurut data LSEG, dengan Morgan Stanley memperkirakan pembakaran melebihi $8 miliar. Tesla mengakhiri 2025 dengan $44,06 miliar dalam bentuk kas, setara kas, dan investasi. CFO Vaibhav Taneja menyatakan bahwa pendanaan tambahan mungkin berasal dari utang atau sumber internal. Tekanan-tekanan ini menggarisbawahi kebutuhan Musk untuk memajukan inovasi mengemudi otonom penuh dan robotika, yang mendukung valuasi Tesla sebesar $1,5 triliun. Perusahaan kehilangan posisinya sebagai produsen EV teratas kepada BYD China pada 2025, dan saham telah turun lebih dari 20% dari puncak Desember. Analis terus menekankan potensi Tesla di kendaraan otonom dan robotika, sambil memantau arus kas dan metrik pengiriman dengan cermat.
