Setelah penurunan penjualan tajam di China pada Januari, Tesla melaporkan lonjakan 91% tahun-ke-tahun pada penjualan kendaraan buatan China untuk Februari, mencapai 58.600 unit—kenaikan bulanan keempat berturut-turut. Ini mengimbangi kelemahan pengiriman global 2025 yang berkelanjutan (turun 9% menjadi 1.636.129 kendaraan) dan permintaan lemah di AS dan Eropa. Tesla berkomitmen lebih dari $20 miliar untuk AI, robot humanoid, dan otonomi, termasuk proyek Digital Optimus baru.
Gigafactory Shanghai memproduksi 58.600 kendaraan Model 3 dan Model Y pada Februari 2026 (penjualan domestik plus ekspor), menurut data China Passenger Car Association—lonjakan 91% dari 30.688 unit Februari 2025 tetapi turun 15,2% dari 69.129 unit Januari karena libur Tahun Baru Imlek. Ekspor dari Shanghai melonjak hampir lima kali lipat menjadi 20.000 unit, memperkuat statusnya sebagai pusat ekspor untuk Asia dan Eropa. Tesla mempermudah pembiayaan di China dengan penawaran bunga rendah tujuh tahun dan bebas bunga lima tahun hingga 31 Maret 2026, untuk mendorong permintaan sebelum pajak pembelian NEV 5%. Di tengah upaya ini, Wakil Presiden Keuangan mengundurkan diri setelah 17 tahun. Secara strategis, Tesla menggandakan taruhan pada AI, mengalokasikan lebih dari $20 miliar untuk robotaxi, robot humanoid Optimus, dan otonomi. Kolaborasi baru xAI, Digital Optimus, memproses video layar real-time dan input keyboard untuk menangani tugas seperti akuntansi dan SDM, seperti dicatat Elon Musk. Hasil Q4 2025 campuran: EPS disesuaikan $0,50 (melebihi), pendapatan $24,90 miliar (kurang), pendapatan operasional $1,41 miliar (melebihi), margin kotor 20,1% (meningkat). Saham Tesla naik ~3% minggu itu. Tren ini menggarisbawahi ketergantungan Tesla pada Shanghai untuk volume sambil beralih ke AI/robotika margin tinggi di tengah persaingan BYD dan NIO—membangun atas pergeseran produksi sebelumnya seperti menghentikan Model S/X untuk Optimus.