Penjualan kendaraan listrik global turun 3% pada Januari 2026 dibandingkan tahun sebelumnya, memperpanjang perlambatan setelah BYD melampaui Tesla sebagai penjual EV global teratas pada 2025. Tesla menghadapi penurunan tajam di pasar kunci seperti China, AS, dan Eropa karena perubahan kebijakan, persaingan yang meningkat, dan masalah reputasi, melaporkan penjualan terendah di China sejak akhir 2022.
Pasar kendaraan listrik (EV) mengalami penurunan global pada Januari 2026, dengan penjualan turun 3% tahun-ke-tahun menurut data Benchmark Intelligence. Ini mengikuti BYD melampaui Tesla dalam penjualan tahunan penuh 2025 dan menandakan tantangan industri yang lebih luas dari pergeseran kebijakan. Penjualan EV Amerika Utara anjlok 33%, dengan hanya 90.000 unit terjual. Di AS, penghapusan kredit pajak federal $7.500 pada September 2025 berkontribusi; penjualan Tesla Q4 2025 turun 15% YoY (Cox Automotive), dan Januari 2% lebih rendah dari tahun sebelumnya. Di China, pasar otomotif terbesar dunia (EV ~50% dari penjualan 2024), pemerintah mengakhiri pembebasan pajak utama dan memotong insentif tukar tambah. Tesla menjual di bawah 20.000 kendaraan—terendah sejak akhir 2022 (China Passenger Car Association)—tanpa model baru sejak Model Y (2021). Rival lokal melonjak: YU7 Xiaomi mengalahkan Model Y Tesla lebih dari 2:1. BYD, pemimpin 2025 sekarang, melaporkan penurunan 30% Januari. Eropa menunjukkan hasil campuran: penjualan EV secara keseluruhan naik ~25% YoY, tapi Tesla turun tajam—42% di Prancis, 82 di Norwegia, setengah di Inggris (BYD unggul 4:1). Faktor termasuk reaksi balik terhadap sikap politik CEO Elon Musk, seperti mendukung AfD Jerman. Rival AS Ford, GM, Stellantis mengumumkan biaya >$50B pada operasi EV, beralih ke bensin/hibrida. Musk mengulangi pergeseran Tesla melampaui mobil: menghentikan Model X/S untuk robot Optimus dan kendaraan otonom, termasuk Roadster generasi berikutnya. «Kami secara harfiah mengatakan apa yang akan kami lakukan,» katanya kepada investor.
