Setelah mengumumkan dalam panggilan laba Q4 2025 untuk mengakhiri produksi Model S dan X pada Q2 2026, Tesla meluncurkan robot humanoid Optimus generasi ketiga pada 2 Februari 2026 melalui Weibo, mengonfirmasi rencana untuk mengalihfungsikan lini pabrik Fremont hingga satu juta unit per tahun di tengah penurunan penjualan EV. CEO Elon Musk menyoroti potensi transformatif Optimus dalam robotika.
Postingan Tesla di Weibo pada 2 Februari 2026 memperkenalkan Optimus Gen 3, membangun atas konfirmasi panggilan laba sebelumnya untuk mengonversi ruang produksi Model S dan X di pabrik Fremont, California, menjadi fasilitas khusus Optimus, menargetkan produksi massal akhir 2026 dan satu juta unit per tahun jangka panjang. Hal ini menyusul melemahnya permintaan, dengan pengiriman Model S, X, dan Cybertruck turun 40% tahun-ke-tahun pada 2025. Musk mengulangi selama panggilan: «Kami akan mengambil ruang produksi Model S dan X di pabrik Fremont kami dan mengonversinya menjadi pabrik Optimus… dengan tujuan jangka panjang satu juta unit per tahun robot Optimus di ruang SX saat ini di Fremont». Rantai pasok Optimus akan independen dari operasi otomotif, menggunakan komponen yang didesain ulang untuk efisiensi biaya. Pertama kali diumumkan di Tesla AI Day 2021, Optimus menargetkan tugas berulang, berbahaya, atau intensif tenaga kerja di pabrik dan rumah—dari pembersihan hingga operasi. Musk membayangkan adopsi universal, menyamakannya dengan 'R2-D2 atau C-3PO pribadi, tapi lebih baik', dan baru-baru ini menyebutnya mesin Von Neumann pertama yang mampu membangun peradaban di planet baru. Prototipe saat ini beroperasi pada setengah kecepatan manusia, dengan target internal 2025 yang dikurangi dari 5000 unit awal. Pergeseran ini menekankan fokus Tesla pada robotika di tengah tekanan pasar EV, termasuk persaingan China dan berakhirnya kredit pajak AS. Kompensasi Musk terkait pencapaian satu juta unit dalam satu dekade. Pasar robot humanoid bisa mencapai 370 miliar dolar pada 2040 atau 5 triliun pada 2050, menarik lebih dari 90 pesaing seperti Boston Dynamics dan Hyundai; pendanaan startup 2025 mencapai 2,65 miliar dolar. Meskipun kritikus melihatnya sebagai pengalihan dari masalah otomotif, keahlian baterai dan manufaktur Tesla memberikan keunggulan.
