Efter att ha meddelat i sin Q4 2025-resultatkonferens att Model S- och X-produktionen avslutas senast Q2 2026, lanserade Tesla sin tredje generationens humanoide robot Optimus den 2 februari 2026 via Weibo, och bekräftade planer på att omdisponera Fremont-fabrikens linjer för upp till en miljon enheter årligen mitt i fallande EV-försäljning. VD Elon Musk framhöll Optimus transformerande potential inom robotik.
Teslas Weibo-inlägg den 2 februari 2026 introducerade Optimus Gen 3, baserat på bekräftelsen från tidigare resultatkonferens om att omvandla produktionsutrymmet för Model S och X vid Fremont-fabriken i Kalifornien till en dedikerad Optimus-anläggning, med mål om massproduktion sent 2026 och en miljon enheter per år långsiktigt. Detta följer på svagare efterfrågan, med Model S-, X- och Cybertruck-leveranser ned 40 % år-till-år 2025. Musk upprepade under konferensen: «Vi tar Model S- och X-produktionsutrymmet i vår Fremont-fabrik och omvandlar det till en Optimus-fabrik… med långsiktigt mål om en miljon enheter per år av Optimus-robotar i det nuvarande SX-utrymmet i Fremont». Optimus försörjningskedja blir oberoende av bilverksamheten och använder omdesignade komponenter för kostnadseffektivitet. Först visad på Tesla AI Day 2021 riktar sig Optimus mot repetitiva, farliga eller arbetsintensiva uppgifter i fabriker och hem – från städning till kirurgi. Musk ser universell adoption, liknar vid «en personlig R2-D2 eller C-3PO, men bättre», och kallade det nyligen den första Von Neumann-maskinen kapabel att bygga civilisationer på nya planeter. Nuvarande prototyper arbetar i halvhumanhastighet, med interna 2025-mål nedskalade från ursprungliga 5 000 enheter. Skiftet understryker Teslas fokus på robotik mitt i EV-marknadstryck, inklusive kinesisk konkurrens och utgående amerikanska skatteincitament. Musks ersättning knyts till en miljon enheter inom ett decennium. Humanoida robotmarknaden kan nå 370 miljarder dollar till 2040 eller 5 biljoner till 2050, och lockar över 90 konkurrenter som Boston Dynamics och Hyundai; startup-finansiering 2025 nådde 2,65 miljarder dollar. Kritiker ser det som avledande från bilproblem, men Teslas batteri- och tillverkningskompetens ger fördelar.
