Tras anunciar en su llamada de resultados del cuarto trimestre de 2025 el fin de la producción de Model S y X para el segundo trimestre de 2026, Tesla presentó su robot humanoide Optimus de tercera generación el 2 de febrero de 2026 a través de Weibo, confirmando planes para reconvertir las líneas de la fábrica de Fremont en hasta un millón de unidades anuales en medio del declive de las ventas de vehículos eléctricos. El CEO Elon Musk destacó el potencial transformador de Optimus en robótica.
La publicación de Tesla en Weibo del 2 de febrero de 2026 presentó Optimus Gen 3, basándose en la confirmación de la llamada de resultados previa para convertir el espacio de producción de Model S y X en la fábrica de Fremont, California, en una instalación dedicada a Optimus, con objetivo de producción masiva a finales de 2026 y un millón de unidades por año a largo plazo. Esto sigue a una demanda debilitada, con entregas de Model S, X y Cybertruck un 40 % inferiores interanuales en 2025. Musk reiteró durante la llamada: «Vamos a tomar el espacio de producción de Model S y X en nuestra fábrica de Fremont y convertirlo en una fábrica de Optimus… con el objetivo a largo plazo de tener 1 millón de unidades al año de robots Optimus en el espacio actual de SX en Fremont». La cadena de suministro de Optimus será independiente de las operaciones automovilísticas, utilizando componentes rediseñados para mayor eficiencia de costes. Presentado por primera vez en el Tesla AI Day 2021, Optimus está dirigido a tareas repetitivas, peligrosas o intensivas en mano de obra en fábricas y hogares, desde la limpieza hasta la cirugía. Musk prevé una adopción universal, comparándolo con «un R2-D2 o C-3PO personal, pero mejor», y recientemente lo llamó la primera máquina de Von Neumann capaz de construir civilizaciones en nuevos planetas. Los prototipos actuales operan a la mitad de la velocidad humana, con objetivos internos para 2025 reducidos respecto a las iniciales 5000 unidades. El cambio subraya el enfoque de Tesla en robótica ante las presiones del mercado de vehículos eléctricos, incluida la competencia china y la expiración de los créditos fiscales estadounidenses. La compensación de Musk está ligada al logro de un millón de unidades en una década. El mercado de robots humanoides podría alcanzar los 370.000 millones de dólares para 2040 o 5 billones para 2050, atrayendo a más de 90 competidores como Boston Dynamics y Hyundai; la financiación de startups en 2025 llegó a 2650 millones de dólares. Aunque los críticos lo ven como una desviación de los problemas del sector automovilístico, la experiencia de Tesla en baterías y fabricación ofrece ventajas competitivas.
