بعد إعلانها في مكالمة أرباح الربع الرابع 2025 إنهاء إنتاج موديل S وX بحلول الربع الثاني 2026، كشفت تيسلا عن روبوتها الإنساني أوبتيموس من الجيل الثالث في 2 فبراير 2026 عبر ويبو، مؤكدة خطط إعادة تخصيص خطوط مصنع فريمونت لإنتاج ما يصل إلى مليون وحدة سنويًا وسط انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية. أبرز الرئيس التنفيذي إيلون ماسك الإمكانيات التحويلية لأوبتيموس في مجال الروبوتات.
نشرت تيسلا في 2 فبراير 2026 على ويبو أوبتيموس جين 3، بناءً على تأكيد مكالمة الأرباح السابقة لتحويل مساحة إنتاج موديل S وX في مصنع فريمونت بكاليفورنيا إلى منشأة مخصصة لأوبتيموس، بهدف الإنتاج الضخم نهاية 2026 ومليون وحدة سنويًا على المدى الطويل. يأتي ذلك بعد ضعف الطلب، حيث انخفضت تسليمات موديل S وX وسيبرتراك بنسبة 40% على أساس سنوي في 2025. كرر ماسك خلال المكالمة: «سنأخذ مساحة إنتاج موديل S وX في مصنعنا في فريمونت ونحولها إلى مصنع أوبتيموس… مع هدف طويل الأمد لإنتاج مليون وحدة سنويًا من روبوتات أوبتيموس في مساحة SX الحالية في فريمونت». ستكون سلسلة توريد أوبتيموس مستقلة عن العمليات السياراتية، باستخدام مكونات مصممة من جديد لكفاءة التكلفة. تم التلميح إليه أول مرة في يوم تيسلا للذكاء الاصطناعي 2021، يستهدف أوبتيموس المهام المتكررة أو الخطرة أو المكثفة العمالة في المصانع والمنازل، من التنظيف إلى الجراحة. يتوقع ماسك تبنيًا عالميًا، مقارنًا إياه بـ'R2-D2 أو C-3PO شخصي، لكنه أفضل'، ووصفه مؤخرًا بأنه أول آلة فون نويمان قادرة على بناء حضارات على كواكب جديدة. تعمل النماذج الأولية الحالية بنصف سرعة الإنسان، مع أهداف داخلية لعام 2025 تم تخفيضها من 5000 وحدة أولية. يبرز التحول تركيز تيسلا على الروبوتات وسط ضغوط سوق السيارات الكهربائية، بما في ذلك المنافسة الصينية وانتهاء الائتمانات الضريبية الأمريكية. ترتبط تعويضات ماسك بتحقيق مليون وحدة خلال عقد. قد يصل سوق الروبوتات الإنسانية إلى 370 مليار دولار بحلول 2040 أو 5 تريليون بحلول 2050، مما يجذب أكثر من 90 منافسًا مثل بوسطن دايناميكس وهيونداي؛ بلغ تمويل الشركات الناشئة في 2025 2.65 مليار دولار. بينما يرى النقاد أنه انحراف عن مشكلات السيارات، فإن خبرة تيسلا في البطاريات والتصنيع توفر ميزات.
