أعلنت تسلا في مكالمة أرباح الربع الرابع لعام 2025 أنها ستوقف إنتاج نموذجيها الرئيسيين Model S (2012) وModel X (2015) بحلول نهاية يونيو 2026، موجهة سعة مصنع فريمونت ذات الاستخدام المنخفض لإنتاج ما يصل إلى مليون روبوت بشري أوبتيموس سنويًا وتاكسي سايبركاب ذاتية القيادة ابتداءً من النصف الأول من 2026. وصف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ذلك بـ'الإفراج الشريف' عن النماذج القديمة، التي سجلت ~30,000 تسليم في 2025 (~2% من الإجمالي)، مما يشير إلى تحول نحو الذكاء الاصطناعي والروبوتات والقيادة الذاتية الكاملة وسط أول انخفاض سنوي في الإيرادات ومنافسة السيارات الكهربائية.
خلال مكالمة أرباح الربع الرابع لعام 2025 لتسلا في 31 يناير 2026، أكد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك خطط إنهاء إنتاج السيدان Model S والـSUV Model X بنهاية الربع الثاني. 'حان الوقت لإنهاء برامج Model S وX بشرف لأننا ننتقل حقًا إلى مستقبل يعتمد على القيادة الذاتية'، قال ماسك. في منشور على X، دعت تسلا: 'مع انتقالنا إلى مستقبل ذاتي القيادة، سينتهي إنتاج Model S وX الربع القادم. إذا كنت ترغب في امتلاك واحد، الآن هو الوقت المناسب لطلب الطلب.' أضاف ماسك: 'سيارة تسلا Model S وX رائعتان. اشترِهما بينما ما زالتا متوفرتين!' تم تعليق الطلبات المخصصة في بعض المناطق، مع تصفية المخزون بعد الربع الثاني ودعم مستمر للمالكين. أطلق في 2012، أسس Model S قيادة تسلا في السيارات الكهربائية الفاخرة بمداه وتسارعه؛ أدخل Model X عام 2015 أبواب جناح الصقر إلى الـSUVs الفاخرة. مبنيان فقط في فريمونت (سعة 100 ألف)، مهدّا الطريق لتمويل Model 3/Y الشعبي لكنهما انخفضا حادًا: ~30,000 وحدة مشتركة S/X في 2025 (استخدام 30%؛ مبيعات الصين 20 مليار دولار إنفاق رأسمالي 2026، استثمار 2 مليار دولار في xAI، مع توقع ماسك بأن تكون المسافات المقودة بشريًا <1% طويل الأمد. منافسون مثل BMW وهيونداي ومرسيدس يستكشفون روبوتات بشرية؛ المحللون يحذرون من مخاطر التخلي عن السيارات لتكنولوجيا غير مثبتة، مع تسويق Optimus بعد سنوات.
