Model S
تيسلا تستثني Model S وModel X من برنامج الإحالة وسط إنهاء الإنتاج
من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي
بعد إعلانها في يناير عن إنهاء إنتاج Model S وModel X في الربع الثاني من 2026، أزالت تيسلا هذه الطرازات من برنامج الإحالات الأمريكي الخاص بها، وعدلت حوافز Cybertruck، محولةً من الخصومات النقدية إلى تجارب Full Self-Driving لتعزيز اعتماد البرمجيات.
عقب إعلانها في فبراير، أوقفت تسلا إنتاج طرازي Model S و Model X بشكل كامل في مصنع فريمونت، ولم يتبق سوى بضع مئات من المركبات في المخزون العالمي، ومعظمها من فئة Plaid عالية الأداء. وحث الرئيس التنفيذي إيلون ماسك المشترين على الطلب بسرعة مع تناقص المخزون، وذلك لتوفير مساحة في المصنع لإنتاج الروبوت البشري Optimus.
من إعداد الذكاء الاصطناعي
أعلنت تيسلا عن إنهاء إنتاج سياراتها موديل S وموديل X، موجهة الموارد في مصنعها في فريمونت نحو تصنيع الروبوت الإنساني أوبتيموس. قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إن الإنتاج سيتوقف بنهاية الربع المالي الحالي. يعكس هذا التحول توجه الشركة نحو الروبوتات والذكاء الاصطناعي.
تفكّرت تيسلا في الاستثمار بحوالي ملياري دولار في أسهم xAI الممتازة من الفئة E، مما يشير إلى تكامل أعمق بين طموحاتها السياراتية وطموحاتها في مجال الذكاء الاصطناعي. كما أن الشركة تُوقف سيارات موديل S وموديل X لتحويل التركيز نحو الروبوتات وبنية تحتية الذكاء الاصطناعي. يشمل هذا التحول روابط تشغيلية، مثل شراء xAI لأنظمة Megapack الخاصة بتيسلا بقيمة 430 مليون دولار في 2025.
من إعداد الذكاء الاصطناعي
أعلنت تسلا في مكالمة أرباح الربع الرابع لعام 2025 أنها ستوقف إنتاج نموذجيها الرئيسيين Model S (2012) وModel X (2015) بحلول نهاية يونيو 2026، موجهة سعة مصنع فريمونت ذات الاستخدام المنخفض لإنتاج ما يصل إلى مليون روبوت بشري أوبتيموس سنويًا وتاكسي سايبركاب ذاتية القيادة ابتداءً من النصف الأول من 2026. وصف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ذلك بـ'الإفراج الشريف' عن النماذج القديمة، التي سجلت ~30,000 تسليم في 2025 (~2% من الإجمالي)، مما يشير إلى تحول نحو الذكاء الاصطناعي والروبوتات والقيادة الذاتية الكاملة وسط أول انخفاض سنوي في الإيرادات ومنافسة السيارات الكهربائية.