Model S
Tesla exclut les Model S et X du programme de parrainage en pleine réduction de production
Rapporté par l'IA Image générée par IA
Suite à son annonce de janvier de mettre fin à la production des Model S et Model X au T2 2026, Tesla a retiré ces modèles de son programme de parrainage aux États-Unis et ajusté les incitations pour Cybertruck, passant des remises en espèces à des essais Full Self-Driving pour prioriser l'adoption du logiciel.
Tesla a annoncé l'arrêt de la production de ses véhicules Model S et Model X, réorientant les ressources de son usine de Fremont vers la fabrication du robot humanoïde Optimus. Le PDG Elon Musk a déclaré que la production cessera à la fin du trimestre financier actuel. Ce virage souligne l'entrée de l'entreprise dans la robotique et l'intelligence artificielle.
Rapporté par l'IA
Le Tesla Model S a profondément influencé le secteur automobile en accélérant le passage aux véhicules électriques. Son succès a forcé les constructeurs traditionnels à rejoindre la course aux véhicules électriques lancée par Elon Musk. Le modèle est destiné à rester dans les annales pour avoir rapidement transformé l'industrie.
Tesla a annoncé lors de sa conférence sur les résultats du T4 2025 qu'elle cessera la production des modèles phares Model S (2012) et Model X (2015) d'ici fin juin 2026, réaffectant la capacité inutilisée de l'usine de Fremont pour produire jusqu'à 1 million de robots humanoïdes Optimus par an et des taxis autonomes Cybercab dès le S1 2026. Le PDG Elon Musk a qualifié cela d'« évacuation honorable » pour les modèles historiques, qui ont enregistré ~30 000 livraisons en 2025 (~2 % du total), signalant un pivot vers l'IA, la robotique et l'autonomie totale au milieu du premier déclin annuel des revenus de l'entreprise et de la concurrence EV.
Rapporté par l'IA
Une action collective déposée en Floride accuse Tesla de poignées de portes défectueuses sur les véhicules Model S de 2014-2016, affirmant qu'elles échouent régulièrement après quelques années et posent des risques de sécurité. L'action, intentée par le propriétaire John Urban, met en lumière des problèmes avec son Model S de 2015 qui l'ont empêché d'accéder facilement à la voiture. Cela survient au milieu d'un examen plus large des systèmes de portes électroniques de Tesla.