Tesla showroom showing Model S and X phased out from referral program with production end signs, Cybertruck promoted with Full Self-Driving trial incentive.
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Tesla exclut les Model S et X du programme de parrainage en pleine réduction de production

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Suite à son annonce de janvier de mettre fin à la production des Model S et Model X au T2 2026, Tesla a retiré ces modèles de son programme de parrainage aux États-Unis et ajusté les incitations pour Cybertruck, passant des remises en espèces à des essais Full Self-Driving pour prioriser l'adoption du logiciel.

Début mars 2026, Tesla a mis à jour ses programmes de parrainage et de fidélité, excluant les Model S et Model X — prévues pour cesser leur production autour de juin — de l'éligibilité aux remises de parrainage. Précédemment, les nouveaux acheteurs utilisant un lien de parrainage recevaient une remise de 1 000 $ sur ces véhicules ; désormais, cet avantage a disparu. Les propriétaires existants achetant un nouveau Model S ou Model X ne reçoivent qu'une remise de fidélité de 500 $, contre 1 000 $ auparavant.   Cybertruck changes affect Premium AWD and Cyberbeast buyers, who no longer get a $1,000 referral discount. Instead, both referrer and buyer receive three months of Full Self-Driving (Supervised). Loyalty discounts for these Cybertruck trims (excluding Dual Motor AWD) are also reduced to $500. These U.S.-only updates aim to improve margins and accelerate FSD adoption. Les changements concernant le Cybertruck concernent les acheteurs des versions Premium AWD et Cyberbeast, qui ne bénéficient plus d'une remise de parrainage de 1 000 $. À la place, le parrain et l'acheteur reçoivent trois mois de Full Self-Driving (Supervised). Les remises de fidélité pour ces finitions Cybertruck (à l'exclusion de la Dual Motor AWD) sont également réduites à 500 $. Ces mises à jour, limitées aux États-Unis, visent à améliorer les marges et à accélérer l'adoption de FSD. Ces ajustements soulignent la réduction progressive des programmes phares S/X de Tesla, permettant une réallocation des usines vers les robots Optimus et les véhicules de nouvelle génération. Bien que les ventes de S/X aient été faibles (combinées à celles du Cybertruck à environ 50 850 unités en 2025, soit 3 % des livraisons totales), la production du Cybertruck se poursuit sans entrave. Les propriétaires de Tesla ont réagi avec nostalgie et urgence, certains se précipitant pour passer commande avant que les incitations ne disparaissent complètement. L'entreprise anticipe une demande soutenue sans subventions tout en mettant l'accent sur des offres à haute marge.

Ce que les gens disent

Les discussions sur X portent principalement sur le retrait par Tesla des Model S et X du programme de parrainage américain avant la fin de production au T2 2026, les utilisateurs notant la réduction des incitations en espèces pour Cybertruck au profit d'essais FSD. Les sentiments varient : certains y voient des signaux de forte demande et une poussée stratégique pour le FSD, d'autres un frein aux ventes ; les rapports neutres dominent chez les comptes d'actualités Tesla.

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