Illustration of Tesla Megapack energy storage site with rising performance charts amid revenue dip, stock up, highlighting growth in energy business.
Illustration of Tesla Megapack energy storage site with rising performance charts amid revenue dip, stock up, highlighting growth in energy business.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

نشر تيسلا لتخزين الطاقة القياسي في 2025 يعوض الانخفاض السنوي الأول في الإيرادات

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

أفادت تيسلا بأول انخفاض سنوي في إيراداتها في عام 2025 بنسبة 3% إلى 94.8 مليار دولار وسط ضعف السيارات الكهربائية، لكن أعمال تخزين الطاقة حققت نشراً قياسياً قدره 46.7 جيجاوات ساعة، مما دفع نمو الإيرادات بنسبة 26.6% إلى 12.8 مليار دولار مع هوامش 29.8%. نجاح القطاع سلط الضوء على تحول استراتيجي نحو الذكاء الاصطناعي والروبوتات والطاقة، على الرغم من ضغوط الهوامش في 2026 بسبب المنافسة والتغييرات السياسية. ارتفعت الأسهم 3% بعد ساعات التداول.

أصدرت تيسلا نتائجها المالية للربع الرابع والعام الكامل 2025 في 28 يناير 2026، مسجلة إيرادات إجمالية قدرها 94.8 مليار دولار (انخفاض 3% على أساس سنوي، أول انخفاض سنوي منذ الطرح العام الأولي) وربحية انخفضت 45%، مدفوعة بانخفاض 10% في إيرادات السيارات إلى 69.5 مليار دولار بسبب ضعف الطلب على السيارات الكهربائية وخفض الأسعار والمنافسة. تألقت قسم توليد الطاقة وتخزينها، بنشر قياسي قدره 46.7 جيجاوات ساعة (زيادة 29% عن 2024)، بما في ذلك 14.2 جيجاوات ساعة في الربع الرابع. ارتفعت الإيرادات 26.6% إلى 12.8 مليار دولار (13% من الإجمالي، ارتفاع من 10%)، مع 3.371 مليار دولار في الربع الرابع (زيادة 18% سنوياً)، على الرغم من خفض أسعار Megapack. بلغت هوامش الربح الإجمالي 29.8% —قرابة ضعف السيارات— مساهمة بنحو 25% من الربح الإجمالي. شملت الإبرازات بيع Megapack بقيمة 430 مليون دولار لـ xAI التابعة لإيلون ماسك لمركز بيانات Colossus في ممفيس، الذي يغذي تدريب الذكاء الاصطناعي (3.4% من إيرادات الطاقة)، إلى جانب استثمار تيسلا بـ 2 مليار دولار في xAI. دفع Powerwall وMegapack وMegablock النمو عبر المناطق. انخفضت مبيعات رصيد الكربون 28% عن رقم قياسي قدره 2.76 مليار دولار في 2024 (الربع الرابع: 542 مليون دولار). تتوقع تيسلا الاعتراف بـ 4.96 مليار دولار في الإيرادات المؤجلة في 2026 من المشاريع الجارية. وصف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عام 2025 كانتقال إلى 'شركة ذكاء اصطناعي فيزيائي' تسعى إلى 'وفرة مذهلة' عبر الاستقلالية وروبوتات Optimus، معلناً إيقاف إنتاج Model S/X لإعادة توظيف المصانع. شدد على دور الطاقة في استقرار الشبكة وسط نمو حمل الذكاء الاصطناعي: 'استثمارات كبيرة في البطاريات... استثمارات هائلة في رقائق الذكاء الاصطناعي'. لعام 2026، تخطط تيسلا لإنفاق رأسمالي يفوق 20 مليار دولار، بما في ذلك خلايا LFP في نيفادا (7 جيجاوات ساعة)، مصفاة الليثيوم في تكساس (30 جيجاوات ساعة، 'الأكثر تقدماً في العالم')، ومصانع Megafactory جديدة في شنغهاي ولاثروب وهيوستن. حذر المدير المالي فايبهاف تانيجا من ضغط الهوامش بسبب المنافسين منخفضي التكلفة والرسوم الجمركية والتغييرات السياسية (مثل إلغاء تدريجي للائتمانات الضريبية السكنية) والمنافسة رغم الطلبات المتراكمة القوية وإطلاق Megapack 3. نسبت المحللة شارلوت جيسبرن صعود الطاقة إلى طلب Megapack وضعف السيارات؛ روج ماسك للطاقة الشمسية غير المستغلة عبر لوحات تركيب سكنية جديدة، رغم الانخفاضات بعد SolarCity. رحب المستثمرون بالنقطة البارزة في الطاقة، مما رفع الأسهم 3% بعد ساعات التداول، مشيراً إلى التركيز على الرهانات المتنوعة في الطاقة والذكاء الاصطناعي والروبوتات.

ما يقوله الناس

تناقشات على إكس تحتفل بقطاع تخزين الطاقة لتيسلا الذي حقق نشراً قياسياً قدره 46.7 جيجاوات ساعة في 2025، مما دفع نمو الإيرادات 27% إلى 12.8 مليار دولار بهوامش عالية، معوضاً انخفاض الإيرادات العام بنسبة 3-10% بسبب ضعف السيارات الكهربائية. المشاعر الإيجابية تراه كمحرك نمو محوري للذكاء الاصطناعي واستقرار الشبكة. المتشككون يبرزون التحديات السياراتية المستمرة وانخفاض الربحية للسهم، على الرغم من ارتفاع الأسهم بعد النتائج.

مقالات ذات صلة

أعلنت شركة تسلا عن صافي دخل قدره 477 مليون دولار للربع الأول من عام 2026، مما يشير إلى تحسن في الربحية مقارنة بالعام السابق. وارتفعت الإيرادات بنسبة 16 بالمئة لتصل إلى 22.4 مليار دولار، مدفوعة بزيادة مبيعات السيارات والخدمات. كما سلطت الشركة الضوء على النمو في اشتراكات القيادة الذاتية الكاملة وسط استثمارات مستمرة في الذكاء الاصطناعي والروبوتات.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

أعلنت شركة تسلا عن إنتاج 408,386 سيارة كهربائية في الربع الأول من عام 2026، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 12.6 بالمئة عن العام السابق. ومع ذلك، ارتفعت عمليات التسليم بنسبة 6.3 بالمئة فقط لتصل إلى 358,023 سيارة، مما أدى إلى زيادة المخزون بنحو 50 ألف سيارة. كما جاءت عمليات نشر تخزين الطاقة أقل من التوقعات.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض