Waktu pengiriman perkiraan Tesla untuk kendaraan di China telah turun menjadi satu hingga tiga minggu di semua model, menandai titik terendah sejarah per 26 Februari 2026. Perkembangan ini menyusul penurunan tajam penjualan Januari dan menunjukkan bahwa Giga Shanghai telah membersihkan antrean pesanan. Perusahaan telah memperpanjang insentif pembiayaan untuk meningkatkan permintaan lokal di tengah pasar EV yang kompetitif.
Waktu tunggu pengiriman Tesla di China telah turun ke rekor terendah, dengan waktu perkiraan untuk semua varian Model 3 dan Model Y terdaftar satu hingga tiga minggu, menurut pengamatan halaman web resmi Tesla China yang dilaporkan oleh CnEVPost pada 26 Februari 2026. Ini merupakan pengurangan signifikan dari waktu tunggu beberapa minggu atau bahkan dua bulan yang diamati akhir tahun lalu. Waktu yang dipersingkat menunjukkan bahwa Giga Shanghai, fasilitas produksi utama Tesla di negara itu, sebagian besar telah membersihkan antrean pesanan dan mempertahankan kapasitas produksi yang kuat. nnSaat kuartal pertama 2026 memasuki bulan terakhirnya, Tesla tampaknya memprioritaskan pengiriman lokal di China. Secara historis, perusahaan mengalokasikan bagian awal kuartal untuk memenuhi pesanan ekspor dari Giga Shanghai. Dalam kasus masa lalu dengan jendela pengiriman yang terkompresi, seperti awal 2024, Tesla diikuti dengan aktivitas promosi, termasuk diskon instan RMB 10.000 pada pembayaran akhir Model Y. nnUntuk mendorong pembelian, Tesla baru-baru ini memperpanjang penawaran pembiayaan bunga ultra-rendah tujuh tahun dan bebas bunga lima tahun hingga 31 Maret 2026, menandai perpanjangan kedua tahun ini. Hal ini menyusul penjualan Januari 2026 di China yang mencapai 18.485 kendaraan, penurunan 45% dari 33.703 unit pada Januari 2025. Laporan menunjukkan bahwa pembeli sekarang mengharapkan diskon atau bonus lebih lanjut, mengingat stok yang melimpah dan kebutuhan Tesla untuk memenuhi target kuartal. nnPasar EV China tetap sangat kompetitif, dengan regulator mendorong agar tidak menjual di bawah biaya produksi untuk mengurangi perang harga. Produsen otomotif, termasuk BYD, NIO, XPeng, dan Li Auto, telah beralih ke insentif pembiayaan serupa daripada pengurangan harga langsung. Postingan komunitas di media sosial menunjukkan pusat pengiriman yang sibuk, menunjukkan minat konsumen yang berkelanjutan meskipun penurunan penjualan dan waktu tunggu rendah.
