تتوقع كوكس أوتوموتيف انخفاضًا بنسبة 8.9% في مبيعات سيارات تيسلا في الولايات المتحدة لعام 2025 إلى 577097 وحدة، مقارنة بـ633762 في 2024، وسط منافسة متزايدة من تويوتا وجنرال موتورز قد تقلص حصة تيسلا السوقية من 4.0% إلى 3.5%. ويأتي ذلك بعد عام صعب انتهى بانخفاض نوفمبر عقب انتهاء الائتمانات الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية.
تدهورت أداء مبيعات تيسلا في الولايات المتحدة في 2025، حيث تتوقع كوكس أوتوموتيف انخفاضًا بنسبة 8.9% العام المقبل من 633762 وحدة في 2024، بعد انخفاض 3% من 651950 وحدة في 2023 —انخفاض تراكمي بنسبة 13% على مدى عامين. من المتوقع أن تنمو مبيعات السيارات الأمريكية الكلية بنسبة 1.8%، مع نمو تويوتا بنسبة 8.4% وجنرال موتورز بنسبة 5.1%.
بينما سجل الربع الثالث من 2025 رقمًا قياسيًا لتيسلا، مدعومًا بانتهاء الائتمانات الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية الوشيك تحت إدارة ترامب في أواخر سبتمبر، إلا أن المبيعات ضعفت بعد ذلك. كما تفصل التغطية السابقة لمبيعات نوفمبر 2025، سلم تيسلا 39800 مركبة محليًا —أدنى رقم شهري منذ يناير 2022—.
للتصدي للانخفاض، أطلقت تيسلا إصدارات 'Standard' أرخص من سيارة Model Y SUV وModel 3 سيدان في أكتوبر، بسعر حوالي 5000 دولار أقل من النماذج الأساسية السابقة. ومع ذلك، لم تعكس هذه الاتجاه. قالت ستيفاني فالديز ستريتي، مديرة رؤى الصناعة في كوكس: «الانخفاض يظهر بوضوح عدم وجود طلب كافٍ على الإصدارات Standard التي كان من المفترض أن تعزز المبيعات بعد انتهاء الائتمان الضريبي. كما يحدث أيضًا أن مبيعات Standard تأكل من مبيعات الإصدارات Premium، خاصة Model 3».
حذرت ستريتي من منافسة أشد شراسة قادمة: «تواجه تيسلا تحديًا خطيرًا العام المقبل عندما تخطط عدة شركات سيارات أخرى لإطلاق سيارات أرخص مليئة أيضًا بميزات ممتعة. لذا الإجابة هي أن تيسلا بحاجة إلى مركبة جديدة تمامًا في أسطولها. نقطة ومنتهى». لم تشهد تشكيلة تيسلا إضافة رئيسية منذ Cybertruck، الذي واجه صعوبات في السوق، مما يجعل نماذجها تبدو قديمة وسط ابتكارات المنافسين.
قد يؤثر هذا الضغط على المبيعات على قيم إعادة البيع للمالكين الحاليين ويثير شكوكًا حول جاذبية العلامة التجارية، مرتبطة جزئيًا بمشاركة الرئيس التنفيذي إيلون ماسك السياسية. رغم مشكلات تيسلا، يتقدم سوق السيارات الكهربائية الأوسع، مع استعداد المنافسين لخيارات ميسورة في 2026.
