Las acciones de Tesla cayeron un 2,6 % a 438,07 dólares el viernes tras un informe de entregas de vehículos del cuarto trimestre inferiores a lo esperado, lo que permitió a la china BYD superarla como el principal vendedor mundial de VE para 2025. La compañía entregó 418.227 vehículos en el período de octubre-diciembre, un 15,6 % menos que hace un año, en medio del fin de los créditos fiscales federales de EE. UU. Los inversores ahora miran a los resultados de Tesla del 28 de enero en busca de signos de recuperación de la demanda y actualizaciones sobre robótica y autonomía.
Las cifras de entregas del cuarto trimestre de Tesla, publicadas en una presentación de principios de enero, mostraron que la compañía entregó 418.227 vehículos, por debajo de las expectativas de los analistas de 434.487 recopiladas por Visible Alpha. La producción alcanzó 434.358 unidades, con Model 3 y Model Y representando 406.585 entregas y otros modelos totalizando 11.642. Para todo el año 2025, Tesla reportó 1.636.129 entregas de vehículos, una caída desde 1,79 millones en 2024, incluso cuando las ventas globales de VE subieron un 28 %.
Los resultados pusieron de manifiesto una competencia cada vez más intensa, especialmente de BYD, que vendió 2,26 millones de VE en 2025, un aumento del 27,9 %, y logró ventas récord en el extranjero de 1.046.083 unidades apuntando a hasta 1,6 millones fuera de China en 2026. En EE. UU., la expiración del crédito fiscal federal de 7.500 dólares a finales de septiembre contribuyó a una demanda más débil, con los VE representando solo el 6,2 % de las ventas minoristas de vehículos en el trimestre —una bajada de 3,6 puntos porcentuales respecto al año anterior— y precios medios de transacción que subieron casi 6.000 dólares a 53.300 dólares, según datos de J.D. Power.
Europa presentó un panorama mixto: las matriculaciones de Tesla, indicador de ventas, cayeron un 66 % en Francia y un 71 % en Suecia en diciembre, pero subieron un 89 % en Noruega. Para contrarrestar las presiones de volumen, Tesla lanzó versiones 'Standard' más baratas del Model Y y Model 3, unos 5.000 dólares por debajo de los modelos base anteriores, aunque algunos inversores pedían recortes más profundos o nuevas opciones asequibles.
En nota positiva, Tesla desplegó un récord de 14,2 gigavatios-hora de productos de almacenamiento de energía en el trimestre, sumando 46,7 GWh en 2025. La reacción de la acción subrayó su sensibilidad al rendimiento principal del automóvil, pese al optimismo por futuros proyectos. «Los inversores están tan centrados en el futuro de Tesla que ignoran las cifras de entregas. Todo gira en torno a Optimus, Robotaxi y la IA física», dijo Dennis Dick, trader de Triple D Trading, que posee acciones de Tesla.
Los desafíos más amplios del sector quedaron patentes, con Rivian reportando 42.247 entregas en 2025, un 18 % menos interanual. Las acciones de Tesla oscilaron entre 435,33 y 462,42 dólares el viernes con un volumen de 85,5 millones de títulos. Los próximos catalizadores incluyen la publicación de resultados el 28 de enero tras el cierre del mercado, con una webcast a las 5:30 p. m. ET, además de datos macroeconómicos como el informe de empleo de EE. UU. del 9 de enero y el IPC del 13 de enero.
