Tesla mantuvo su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos usados a lo largo de 2025, aunque competidores como Ford, Volkswagen y Hyundai lograron avances significativos. Modelos como el Model 3 y el Model Y representaron casi el 40 % de las ventas en vehículos eléctricos usados de uno a cinco años. El mercado está listo para volverse aún más diverso en 2026 con un aumento del inventario fuera de leasing.
El sector de vehículos eléctricos usados experimentó cambios notables en 2025, según informó la firma de investigación automovilística iSeeCars. Los vehículos de Tesla, excluyendo el Cybertruck, encabezaron las listas de popularidad entre los compradores que buscan opciones asequibles en medio del alza de los precios de los coches nuevos. La llegada de modelos fuera de leasing de años recientes ha ampliado las opciones, ofreciendo menores costes de mantenimiento y acceso a extensas redes de carga.
El Model 3 de Tesla ocupó el primer puesto, captando el 19,5 % de las ventas de vehículos eléctricos usados de uno a cinco años, seguido de cerca por el Model Y con el 19,3 %. Estas cifras subrayan el atractivo perdurable de Tesla, impulsado por la integración perfecta con la mayor infraestructura de carga rápida y actualizaciones avanzadas de software. Sin embargo, la distancia con los rivales se está acortando, señalando una mayor toma de conciencia de las alternativas entre los compradores.
El Ford Mustang Mach-E aseguró el tercer lugar con el 5 % de cuota de mercado, alabado por su calidad de conducción madura, más de 300 millas de autonomía en ciertos acabados y compatibilidad con los Tesla Superchargers. El ID.4 de Volkswagen siguió con el 3,9 %, mientras que el Tesla Model S completó los cinco primeros con el 3,0 %. El Ioniq 5 de Hyundai mostró el ascenso más dramático, escalando nueve posiciones del 17.º en 2024 al 8.º en 2025, gracias a su arquitectura de 800 voltios que permite carga rápida.
De cara al futuro, Edmunds predice un aumento de vehículos fuera de leasing en 2026, especialmente de los arrendamientos de 2023 que finalizan este año, lo que podría reducir aún más los precios y ampliar las opciones para compradores con presupuestos ajustados. A pesar del fin de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos nuevos y usados y de las normas revisadas de economía de combustible que favorecen a los modelos de gasolina, el mercado de vehículos eléctricos usados se mantiene sólido. Los vehículos de gasolina todavía dominan las ventas globales de coches usados, con el Ford F-150 liderando los 20 primeros, pero los vehículos eléctricos ganan terreno de forma constante.