Tesla pierde la mayor cuota de mercado en el mercado de VE de California en 2025

Tesla experimentó la mayor caída en cuota de mercado entre los fabricantes de vehículos eléctricos en California durante 2025. La compañía perdió la mayor cantidad de compradores de coches nuevos en el estado el año pasado, destacando sus dificultades en uno de los mayores mercados de VE del mundo.

En 2025, Tesla perdió con diferencia la mayor cantidad de compradores de coches nuevos en California, según un reciente análisis. Esto representó una pérdida significativa de terreno para el fabricante de vehículos eléctricos en un mercado clave que se encuentra entre los más grandes del mundo en adopción de VE. El retroceso subraya los desafíos de Tesla para mantener su dominio en medio de una competencia creciente. California, con su fuerte impulso hacia los vehículos eléctricos, ha sido un indicador de las tendencias de la industria. Las cifras del año pasado muestran que la cuota de Tesla se erosionó más bruscamente que la de sus rivales, lo que apunta a cambios en las preferencias de los compradores u otras dinámicas del mercado. Aunque no se detallaron números específicos sobre el porcentaje exacto de caída, el informe enfatiza la magnitud de las pérdidas de Tesla en comparación con otros actores. Este desarrollo se produce mientras el sector de VE continúa expandiéndose, pero con una rivalidad cada vez más intensa de fabricantes automovilísticos establecidos y nuevos entrantes por igual.

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Ventas anuales de Tesla en 2025: segunda caída consecutiva y pérdida del liderazgo en VE

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Sobre la base de los desplomes de noviembre de 2025 en EE.UU., Europa, Reino Unido y China, las ventas anuales de Tesla en 2025 cayeron por segundo año consecutivo, cediendo su posición como el principal vendedor de VE del mundo. Las principales presiones incluyeron el rechazo a la política del CEO Elon Musk, la expiración de incentivos fiscales en EE.UU. y una competencia creciente, con las acciones cayendo un 5% tras el anuncio de Nvidia sobre conducción autónoma de código abierto.

La cuota de mercado de Tesla en EE.UU. de vehículos eléctricos saltó un 30 % hasta el 56 % en noviembre de 2025, a pesar de una caída del 23 % en ventas a 39.800 unidades —el trimestre más débil desde 2022—, mientras las ventas totales de VE cayeron un 41 % tras la expiración del crédito fiscal. Rivales tradicionales como Ford y GM afrontan pérdidas de miles de millones en un mercado fragmentado.

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Tesla mantuvo su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos usados a lo largo de 2025, aunque competidores como Ford, Volkswagen y Hyundai lograron avances significativos. Modelos como el Model 3 y el Model Y representaron casi el 40 % de las ventas en vehículos eléctricos usados de uno a cinco años. El mercado está listo para volverse aún más diverso en 2026 con un aumento del inventario fuera de leasing.

Los Model Y y Model 3 de Tesla lideraron el mercado de vehículos eléctricos en EE. UU. en 2025, como parte de un año que registró ventas totales de aproximadamente 1,28 millones de unidades. El Model Y vendió 357.528 unidades con una cuota del 39,5 %, mientras que el Model 3 entregó 192.440 unidades con un 15,9 %—juntos más del 55 % del mercado, lo que subraya la posición dominante de Tesla en medio de desafíos. (Vea la visión general de nuestra serie para el desglose completo del mercado.)

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Las ventas del Cybertruck de Tesla cayeron drásticamente a 20.237 unidades en 2025, un descenso del 48,1% desde las 38.965 de 2024, según datos de Cox Automotive. Esto supuso la mayor caída absoluta en ventas entre los vehículos eléctricos de EE.UU., en medio de desafíos más amplios en el mercado de VE, incluida la finalización de un crédito fiscal de 7.500 dólares. A pesar del revés, Tesla siguió siendo el principal vendedor de VE en EE.UU. con unas 589.160 unidades vendidas.

Basado en el hito de BYD de superar a Tesla con 2,26 millones de ventas de BEV en 2025 frente a las 1,64 millones de entregas de Tesla, los líderes de la industria destacan el dominio de China mientras el crecimiento global de los VE se acelera hacia una cuota de mercado del 40-50% para 2030.

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BYD mantuvo su dominio en el mercado de vehículos de nueva energía de China en 2025, capturando una cuota del 27,2% a pesar de una caída del 6,3% en ventas. Tesla ocupó el quinto puesto con un 4,9% de cuota tras una caída del 4,8% en ventas minoristas. Ambas empresas enfrentaron desafíos en medio de una creciente competencia.

 

 

 

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