A Tesla manteve a liderança no mercado de veículos elétricos usados ao longo de 2025, embora concorrentes como Ford, Volkswagen e Hyundai tenham registrado ganhos significativos. Modelos como Model 3 e Model Y representaram quase 40% das vendas de EV usados de um a cinco anos. O mercado deve se tornar ainda mais diversificado em 2026 com aumento do estoque fora de leasing.
O setor de veículos elétricos usados registrou mudanças notáveis em 2025, conforme relatado pela empresa de pesquisa automotiva iSeeCars. Veículos da Tesla, excluindo o Cybertruck, lideraram os rankings de popularidade entre compradores em busca de opções acessíveis em meio à alta nos preços de carros novos. O influxo de modelos fora de leasing dos últimos anos ampliou as escolhas, oferecendo custos de manutenção mais baixos e acesso a redes extensas de carregamento.
O Model 3 da Tesla ocupou o primeiro lugar, capturando 19,5% das vendas de EV usados de um a cinco anos, seguido de perto pelo Model Y com 19,3%. Esses números destacam o apelo duradouro da Tesla, impulsionado pela integração perfeita com a maior infraestrutura de carregamento rápido e atualizações avançadas de software. No entanto, a diferença para os rivais está diminuindo, sinalizando maior conscientização sobre alternativas entre os compradores.
O Ford Mustang Mach-E garantiu o terceiro lugar com 5% de participação de mercado, elogiado por sua qualidade de condução madura, mais de 300 milhas de autonomia em acabamentos selecionados e compatibilidade com Tesla Superchargers. O ID.4 da Volkswagen veio em seguida com 3,9%, enquanto o Tesla Model S fechou os cinco primeiros com 3,0%. O Ioniq 5 da Hyundai apresentou o aumento mais dramático, subindo nove posições do 17º em 2024 para o oitavo em 2025, graças à sua arquitetura de 800 volts que permite carregamento rápido.
Olhando para o futuro, a Edmunds prevê um aumento nos veículos fora de leasing em 2026, particularmente dos leases de 2023 que terminam este ano, o que pode reduzir ainda mais os preços e expandir opções para compradores com orçamento limitado. Apesar do fim dos créditos fiscais federais para EV novos e usados e regras revisadas de economia de combustível que favorecem modelos a gasolina, o mercado de EV usados permanece robusto. Veículos a gasolina ainda dominam as vendas gerais de carros usados, com o Ford F-150 liderando os 20 primeiros, mas os EV estão ganhando terreno de forma constante.